[实用新型]碳纤维表面电镀装置

说明书

技术领域

本实用新型属于碳纤维生产设备，特别涉及一种碳纤维表面的电镀装置。

背景技术

碳纤维作为一种高新技术材料，在航空航天及民用领域应用非常广泛，被认为是目前最有发展前途的增强纤维，目前世界上90％以上的碳纤维是通过聚丙烯腈原丝生产的。金属化碳纤维不仅具有碳纤维优良的力学性能，还兼具了金属的优良的导电性。一般金属的比电阻远远低于碳纤维的比电阻：碳纤维的比电阻通常是10^-2-10^-3Ω·cm，金属化碳纤维的电阻是10^-5Ω·cm接近大多数金属的比电阻(10^-6Ω·cm)，由金属化碳纤维制备的复材可显著降低复合材料的比电阻，增强其电磁屏蔽性能或隐身性能。所以金属化的碳纤维可以作为隐形材料用在军用飞机的骨架和蒙皮上，作为耐高温材料用在航天飞机的鼻锥和机翼前沿等高温部件。除此自外表面金属化的碳纤维在小型大容量电容器、磁性薄膜、电子设备的电磁屏蔽膜以及制造各种功能性元器件等方面都具有较广泛的用途。

目前国内外对碳纤维表面金属化的研究颇多，提出了各种各样的处理方法。碳纤维进行表面金属化主要有电镀和化学镀两种方式，由于电镀法具有设备简单、成本低、速度快、可连续生产的特点，是一种应用前景广阔的方法。国内许多研究集中在化学镀方面，对于工业化生产指导作用不大。

图2为传统的电镀槽结构示意图；包括电镀槽，包括导辊12、14、15、16，其中12和16为阴极辊，连接电源的阴极，碳纤维经过12和14导向进入电镀槽内，然后经15和16导向出去，电镀槽内设有石墨板18，阴极辊和石墨板与电源连接，碳纤维与导辊摩擦，碳纤维属于脆性材料，在生产和后续使用过程中极易产生毛丝，影响产品的品质。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型对电镀装置进行了改进，采用直线传动的方式进行碳纤维的电镀作业，无需通过导辊进行导电和导向，克服了现有技术中碳纤维与导辊摩擦可能出现毛丝的问题，提高了产品的良率和品质。

本实用新型的技术方案如下：

碳纤维表面电镀装置，包括阳极槽和至少一个阴极槽，其特征在于：所述的阴极槽内设有阴极石墨板，阳极槽内设有阳极石墨板，还包括电源，阴极石墨板与电源的阴极连接，阳极石墨板与电源的阳极连接，所述的阴极槽和阳极槽的侧壁设有对碳纤维进行导向的导向组件，阴极石墨板与碳纤维之间的距离小于3mm，碳纤维与阳极石墨板之间的距离在50-100mm之间。

进一步的说，所述的导向组件为均匀分布在阴极槽和阳极槽侧壁上的导向孔，或者为阴极槽和阳极槽侧壁开设的导向槽。

进一步的说，所述的阴极槽和阳极槽的侧壁设有溢流槽，溢流槽的上端开口位于导向组件的下方。

进一步的说，还包括第一汇流箱和第二汇流箱，第一汇流箱与阴极槽的溢流槽连接，第二汇流箱与阳极槽的溢流槽连接，第一汇流箱和第二汇流箱上均设有输送泵，输送泵用于将对应的反应液送回对应的处理槽。

进一步的说，所述阴极槽和阳极槽上还设有过量溢出孔，过量溢出孔位于导向组件的上方。

进一步的说，所述的阴极槽和阳极槽为上端可打开的箱式容器。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型对电镀装置进行了改进，碳纤维采用直线运动的方式进入电镀装置，无需通过导辊进行导电和导向，减少了碳纤维与导辊之间的摩擦，进而避免摩擦过程中碳纤维产生的毛丝，提高了产品的良率和质量，产品的良率提高了，生产成本也得到了有效的控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为阳极槽的侧视示意图；

图3为阳极槽的另一种方式的侧视示意图；

图4为阳极槽与第二汇流箱的俯视示意图；

图中1和3为阴极槽，2为阳极槽，4为导向组件，5为电源，6为阳极石墨板，7为第二汇流箱，71为输送泵，21为过量溢出孔，22为溢流槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。