[实用新型]一种轮毂的辅助转动设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工生产技术领域，具体涉及一种轮毂的辅助转动设备。

背景技术：

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

而轮毂在生产的过程中需要对其进行检测、清洁等步骤，但是由于轮毂的自重比较大，在操作的过程中转动就非常的麻烦，在操作的时候就会浪费大量的时间。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、操作方便、使用便捷的一种轮毂的辅助转动设备。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种轮毂的辅助转动设备，其特征在于：包括底座，底座下方设有滚轮，底座旁设置有辅助板，所述底座上设有支撑杆，支撑杆上设有转轴，转轴上连接有固定架，固定架上设有固定杆，所述支撑杆一端设有移动杆，底座上设有滑轨，移动杆设置在滑轨内，所述移动杆上设有定位孔，所述转轴一端连接有电机，电机设置在支撑杆上；

所述辅助板为直角梯形结构，一边连接在底座上，一边与底座平行，其中一个角的角度为29-40°；

所述固定架为圆形结构，固定杆环绕排布在固定架上，固定杆设有4-8个；

所述滑轨为“+”形结构，移动杆在滑轨内滑动；

所述定位孔为圆孔，与固定杆的数量相同、位置对应。

本实用新型的有益效果为：设有的辅助板能够帮助轮毂滚动至底座上，然后通过人工稍微的搬抬就能让转轴、固定杆穿过轮毂的孔，再通过移动杆上定位孔的定位就能够将轮毂固定，然后电机通过转轴带动固定杆再通过固定杆带动轮毂转动，这样就能够用于清洁、检测等各个方面，就不需要人工手动进行转动了，非常的方便。本实用新型结构合理、操作方便、使用便捷。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1以及图2所示，一种轮毂的辅助转动设备，包括底座1，底座1下方设有滚轮2，底座1旁设置有辅助板3，所述底座1上设有支撑杆10，支撑杆10上设有转轴4，转轴4上连接有固定架5，固定架5上设有固定杆6，所述支撑杆10一端设有移动杆7，底座1上设有滑轨11，移动杆7设置在滑轨11内，所述移动杆7上设有定位孔8，所述转轴4一端连接有电机9，电机9设置在支撑杆10上；

所述辅助板3为直角梯形结构，一边连接在底座1上，一边与底座1平行，其中一个角的角度为29-40°；

所述固定架5为圆形结构，固定杆6环绕排布在固定架5上，固定杆6设有4-8个；

所述滑轨11为“+”形结构，移动杆7在滑轨11内滑动；

所述定位孔8为圆孔，与固定杆6的数量相同、位置对应。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。