[实用新型]一种硬质合金可转位带柄面铣刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及带柄面铣刀技术领域，具体为一种硬质合金可转位带柄面铣刀。

背景技术

铁路车辆车钩是连接列车的主要部件，在列车运行过程中车钩的钩耳孔、扁销孔及圆锥孔会有很大的磨损，磨损焊修后需要用车钩铣床进行加工，恢复原形或加工后符合工艺规程要求，目前车钩铣削加工方法是用镗床或车钩铣床，其缺点是：镗床的镗刀在镗削时尺寸不易掌握，对刀困难，加工效举低，难以保证车钩的加工质量；铣床铣削时，铣刀片的前角和刃倾角设置问题，铣刀片所受阻力大，切削困难，造成更换铣刀平繁，加工效率低。市场上有可转位带柄面铣刀，比如公布号为CN201020587808.1的专利，通过设定前角和刃倾角来解决该问题，但是，因为刀片比较多，而且每个刀片都有螺丝钉固定，比较耽误换刀时间。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术换刀不方便的缺陷，提供一种硬质合金可转位带柄面铣刀。所述硬质合金可转位带柄面铣刀具有换刀方便等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种硬质合金可转位带柄面铣刀，包括刀柄，所述刀柄的上端设有呈圆台型的刀头，且刀头的外端周向均匀设有刀槽，所述刀槽内安装有垫块，且垫块的上端右侧设有凹槽，所述凹槽内安装有刀片，且刀槽内设有倒梯形的压块，且压块位于刀片的右侧，所述刀头的外端周向从上到下依次套接有上压环和下压环，且上压环和下压环上设有相对的上螺纹孔，相对应的两个上螺纹孔之间通过螺纹杆连接，所述螺纹杆上设有旋块，且旋块位于上压环和下压环之间，所述压块的下端一侧设有卡块，且刀槽的一侧设有与卡块对应的卡槽，所述刀柄的周向设有垂直向外的拉板，且拉板的下端插接有螺栓，所述螺栓与拉板之间转动连接，所述下压环上设有与螺栓对应的下螺纹孔，且螺栓的上端穿过拉板与对应的下螺纹孔连接。

优选的，所述上压环和下压环的内端面均与刀头的外端面倾斜度一致。

优选的，所述拉板的数量为二到四个。

优选的，所述卡槽的上端开口处设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该硬质合金可转位带柄面铣刀，旋动螺栓，便可带动下压环下移，使下压环压紧压块，通过旋动旋块便可以调节上压环到下压环的距离，从而使上压环压紧压块，这样压块上下两头受力，就比较平衡，换刀片时，反转螺栓即可松动压块，无需旋动旋块，这样就可以一次松动一圈刀片，节省了时间，更方便，卡块和卡块则是防止压块滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1刀头、2压块、3上压环、4下压环、5上螺纹孔、6下螺纹孔、7旋块、8卡块、9卡槽、10拉板、11螺栓、12下螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种硬质合金可转位带柄面铣刀，包括刀柄，刀柄的上端设有呈圆台型的刀头1，且刀头1的外端周向均匀设有刀槽，刀槽内安装有垫块，且垫块的上端右侧设有凹槽，凹槽内安装有刀片，且刀槽内设有倒梯形的压块2，且压块2位于刀片的右侧，为网上现有技术，刀头1的外端周向从上到下依次套接有上压环3和下压环4，上压环3和下压环4的内端面均与刀头2的外端面倾斜度一致，压的更紧，且上压环3和下压环4上设有相对的上螺纹孔5，相对应的两个上螺纹孔5之间通过螺纹杆6连接。

螺纹杆6上设有旋块7，且旋块7位于上压环3和下压环4之间，压块2的下端一侧设有卡块8，且刀槽的一侧设有与卡块8对应的卡槽9，卡槽9的上端开口处设有倒角，便于卡块8的卡入，刀柄的周向设有垂直向外的拉板10，且拉板10的下端插接有螺栓11，螺栓11与拉板10之间转动连接，下压环4上设有与螺栓11对应的下螺纹孔12，且螺栓11的上端穿过拉板10与对应的下螺纹孔12连接，拉板10的数量为二到四个，受力均衡。

该硬质合金可转位带柄面铣刀，旋动螺栓11，便可带动下压环4下移，使下压环4压紧压块2，通过旋动旋块7便可以调节上压环3到下压环4的距离，从而使上压环3压紧压块2，这样压块2上下两头受力，就比较平衡，换刀片时，反转螺栓11即可松动压块2，无需旋动旋块7，这样就可以一次松动一圈刀片，节省了时间，更方便，卡块8和卡块9则是防止压块2滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。