[实用新型]一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型属于地埋油浸式变压器技术领域，具体涉及一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器。

背景技术

地埋油浸式变压器安装在地下室或地窖内，适合城市环境，尤其适合人口密集的中心城市。变压器运行时，绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去，以免过热降低使用寿命或造成变压器损坏。

变压器内部的温度与变压器所处的环境温度和变压器的负载大小有关，地下室或地窖环境封闭，要求地埋油浸式变压器的冷却装置具有与其环境相适应的散热方式，传统的风冷、水冷等方式难以适应地埋油浸式变压器的散热需求，对地埋油浸式变压器的环境适应能力和过载能力造成了不利影响；同时，随着节能减排日益受到重视，人们不再只是单纯关注性能，产品的能耗成为衡量产品的重要指标之一，在设计散热方案时，需要考虑散热装置的节能性能，目前，地埋油浸式变压器的冷却装置普遍不能根据环境温度和负载大小分级调控内部温度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述地埋油浸式变压器难以适应地下室封闭环境的散热需要，使变压器的环境适应能力和过载能力受到不利影响的不足，提供一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器，置于地下室内，包括变压器本体、三级冷却装置和冷却控制系统，第一级冷却装置包括油箱、油箱内的变压器油和油箱外周的散热片，变压器本体浸设在油箱内的变压器油中；第二级冷却装置包括油泵、循环冷却管道、水箱和重力热管，油泵的进油端与油箱下部的出油口连通，油泵的出油端通过循环冷却管道与油箱上部的进油口连通，循环冷却管道包括地冷段管道和空气冷却段管道，地冷段管道和空气冷却段管道均为螺旋形，重力热管的吸热端和地冷段管道浸设在水箱内的水中，重力热管的散热端设在水箱上方，水箱和重力热管均埋设在地下室的地面以下，空气冷却段管道裸露在地下室内的空气中；第三级冷却装置包括为空气冷却段管道提供通风的通风管道和冷却风机，通风管道的进风口设在空气冷却段管道的上方，出风口设在地面以上，通风管道内设有冷却风机；所述冷却控制系统包括温度传感器、控制器和变频器，温度传感器设于油箱的内壁，其信号输出端与控制器的信号输入端连接，控制器的两个信号输出端分别与变频器和冷却风机的控制端连接，变频器的交流输出端与油泵电连接。

作为本实用新型一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器的进一步改进，所述重力热管的散热端与地下室地面的距离为0.5米~2米。

作为本实用新型一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器的进一步改进，所述水箱的材料为304不锈钢，水箱外周设有散热筋。

作为本实用新型一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器的进一步改进，所述循环冷却管道的材料为304不锈钢。

作为本实用新型一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器的进一步改进，所述通风管道内还设有两个滤网，两个滤网分别设置在冷却风机的上方和下方。

本实用新型所提供的一种具有分级冷却装置的地埋油浸式变压器，可根据变压器所处的环境温度和负载大小对变压器的散热情况进行智能调控：温度传感器将油箱内的油温信号传递到控制器，控制器自动调节第二和第三级散热装置工作：当变压器所处温度较低、负载较小时，第一级散热装置工作，即采用变压器油和散热片散热；当温度传感器采集到油箱内温度高于第一设定值而低于第二设定值时，第一级散热装置不能满足散热需要，通过控制器启动第二级散热装置工作，即油循环和散热片同时工作，此种工作方式为变压器主要的工作方式，利用大地作为油循环的第一道冷源，大地对温度较高的变压器油有很好的降温效果，重力热管和水箱的结构可提高地冷段管道的吸热效率、增大大地的吸热空间，当水箱附近的温度达到平衡，流出地冷段管道的变压器油仍高于环境温度，变压器油流经螺旋形空气冷却段管道时，利用空气吸热将变压器油温冷却至接近环境的温度注入变压器的油箱，此工作过程中，控制器根据温度传感器的温度控制变频器，利用变频器控制油泵的转速，油温升高时加快油泵转速，油温下降时降低油泵转速，实现节能效果；当温度传感器采集到油箱内温度高于第二设定值时，前两级散热装置难以满足散热需要，在前两级组件工作的基础上启动第三级散热装置同时工作，冷却风机可加快循环散热管道散热效率。本实用新型可根据环境温度和负载大小分级调控内部温度，散热和节能效果良好，增强了油浸式变压器的环境适应能力和过载能力。

附图说明

图1为本实用新型地埋油浸式变压器的结构示意图；