[实用新型]一种金属卷网焊接架有效
申请号: | 201720534914.5 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN206966542U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 李博 | 申请(专利权)人: | 关西金属网科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21F27/10 | 分类号: | B21F27/10 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所32230 | 代理人: | 徐蓓 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 焊接 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属卷网生产设备领域,尤其为一种金属卷网焊接架。
背景技术
金属卷网的网面主要由若干根螺线串接各根螺线的力骨组成,网面的边缘需要在力骨之间进行焊接作业使得螺线被限定于网面内以免螺线产生轴向窜动,现有技术在金属卷网大致成型后将其平铺,人工手持氩弧焊焊枪对金属卷网的正面以及背面逐个进行点焊,在此过程中,由于金属卷网的各部件之间并未固接,因此不便翻动,在焊接金属卷网的背面时较为不便。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供了一种便于进行上述焊接作业的金属卷网焊接架,具体由以下技术方案实现:
一种金属卷网焊接架,包括机架、翻转架、压合架以及驱动机构;所述机架的上端为水平设置的呈矩形的固定架;所述固定架的中部横向设置有一固定杆,固定架的一侧边沿以及固定杆的中部分别设置有轴孔,所述翻转架呈两端分别设置有转轴并且两个转轴分别插接于位于前述两个轴孔中使得所述翻转架可转动地连接于所述固定架上;所述压合架的一侧边沿铰接于机架上,该铰接处位于所述固定架的下方并且该铰接处位于机架上远离所述翻转架的一侧,所述驱动机构与所述压合架连接,驱使所述压合架贴合于所述固定架的下侧面或者远离所述固定架的下侧面;所述翻转架连接于固定架上轴孔中的转轴向外侧延伸形成手柄,所述固定架和翻转架上设置有相对的插孔,所述两个插孔内插接有第一插销;所述翻转架上连接有一压板,所述压板的一端与所述翻转架铰接,另一端设置有销孔,所述翻转架上同样设置有销孔,所述两个销孔内插接有第二插销。
所述的金属卷网焊接架,其进一步设计在于,机架的下部纵向设置有导轨,所述压合架的下侧面设置有远离所述铰接处的滚轮,所述滚轮滚动于所述导轨。
所述的金属卷网焊接架,其进一步设计在于,驱动机构是设置于所述压合架下方的液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的活塞杆铰接于所述压合架的下侧面中部,所述液压伸缩杆的活塞缸铰接于地面。
所述的金属卷网焊接架,其进一步设计在于,所述导轨由纵向固定设置于机架上的连接架和位于连接架上的圆弧形的导轨条组成。
所述的金属卷网焊接架,其进一步设计在于,所述导轨条的曲率半径为所述压合架的长度。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型利用压板将待焊接的金属卷网夹持于翻转架上,在金属卷网的正面点焊结束后,利用翻转架和压板对金属卷网进行翻面并且利用压合架从金属卷网的下部进行拖持,使得金属卷网的背面处于便于点焊的状态;通过滚轮与导轨的配合,使得翻转架在翻转过程中的运动轨迹得到准确定位的同时,降低了驱动机构的负担。
附图说明
图1是实施例在压合架上行夹持金属卷网状态下的结构示意图。
图2是本实用新型实施例在压合架下行状态下的结构示意图。
图3是实施例的俯视结构示意图。
图4是图3中A处局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明:
如图1、图3、图4所示,该金属卷网焊接架包括机架1、翻转架2、压合架3以及驱动机构4;机架1的上端为水平设置的呈矩形的固定架11;固定架的中部横向设置有一固定杆5,固定架的一侧边沿以及固定杆的中部分别设置有轴孔,翻转架2呈两端分别设置有转轴21并且两个转轴分别插接于位于前述两个轴孔中使得翻转架可转动地连接于固定架上;压合架3的一侧边沿铰接于机架上,该铰接处位于固定架的下方并且该铰接处位于机架上远离翻转架的一侧,驱动机构4与压合架连接,驱使压合架贴合于固定架的下侧面或者远离固定架的下侧面;翻转架2连接于固定架上轴孔中的转轴向外侧延伸形成手柄6,固定架和翻转架上设置有相对的插孔,两个插孔内插接有第一插销7;翻转架上连接有一压板8,压板8的一端与翻转架铰接,另一端设置有销孔,翻转架上同样设置有销孔,两个销孔内插接有第二插销9。
在使用时,首先将金属卷网平铺至所述翻转架上并且利用压板夹持金属卷网,继而开始对金属卷网的正面进行点焊作业,正面焊接完成后,拔出第一插销,转动手柄6使得金属卷网随翻转架转动而转动至反面向上,此时,金属卷网只有一部分受压板夹持,继而启动所述驱动机构使得压合板开始翻转至图1所示状态,继而使得金属卷网在压合板的拖持下处于背面向上的水平状态,继而开始对金属卷网的背面进行点焊。
具体而言,驱动机构4是设置于压合架下方的液压伸缩杆,液压伸缩杆的活塞杆铰接于压合架的下侧面中部,液压伸缩杆的活塞缸铰接于地面。机架1的下部纵向设置有导轨12,压合架3的下侧面设置有远离铰接处的滚轮31,滚轮滚动于导轨。导轨12由纵向固定设置于机架上的连接架121和位于连接架上的圆弧形的导轨条122组成。导轨条的曲率半径为压合架的长度。通过滚轮与导轨的配合,使得翻转架在翻转过程中的运动轨迹得到准确定位的同时,降低了驱动机构的负担。
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