[实用新型]一种用于无砟轨道的W型扣件的定位和检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路检测的技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道的W型扣件的定位和检测装置。

背景技术

近年来，我国高铁的发展迅速，随着高铁的大量建成与投入使用，日常维护成为各项工作的重点难点之一。钢轨扣件是维系铁路安全最基础却最不可忽视的重要元件，用于连接钢轨与轨枕，其作用是保障钢轨位置正确，具有一定扣压力，防止钢轨的爬行、横向位移以及侧翻，提供适当的弹性，将钢轨所受到来自列车车轮的压力直接或通过轨枕间接传递至道床，扣件一旦出现问题，很可能会引起严重的事故，因此，良好的扣件状态是维系铁路运输安全的重要保障。而目前我国轨道扣件的检测主要是采用人工巡检的方式，该方式不仅效率低，检查结果受工人的情绪状态等影响，主观性强，漏检率高。近几年，随着图像处理技术的快速发展，利用图像处理实现扣件的检测成为研究重点。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于无砟轨道的W型扣件的定位和检测装置，解决了现有人工巡检效率低、主观性强、漏检率高等问题。

本实用新型可通过以下技术方案实现：

一种用于无砟轨道的W型扣件的定位和检测装置，包括能够沿无砟轨道移动的检测车，所述检测车上对称设置有多个激光位移传感器和CCD相机，多个所述激光位移传感器通过位移采集电路和控制器相连，所述控制器通过触发电路和多个CCD相机相连，多个所述CCD相机和图像采集卡相连，所述图像采集卡通过网络和图像处理系统相连；

所述激光位移传感器用于检测检测车的车体到轨枕和道床的距离，所述位移采集电路用于产生道床和轨枕之间距离的跳变信号，所述触发电路用于产生CCD相机的开启信号，所述CCD相机用于W型扣件的拍摄，所述图像采集卡用于存储各个CCD相机拍摄的W型扣件照片，所述图像处理系统用于对W型扣件照片进行检测。

进一步，所述激光位移传感器设置有两个且位于同一直线上，分别设置在对称的两个轨枕外侧的最高点位置。

进一步，所述CCD相机设置有四个且位于同一直线上，分别设置在对称的两个轨枕上的W型扣件对应的位置。

进一步，所述检测车包括横梁，所述横梁与两个纵梁相连，在所述横梁的顶部中央设置有扶手，在所述纵梁连接处的横梁底部设置有轮子，在所述纵梁远离横梁的一端底部也设置有轮子，所述轮子个数为四个，两个所述纵梁的距离与轨道的宽度相等。

进一步，所述激光位移传感器或CCD相机通过双层夹板固定在横梁底部，所述双层夹板的顶层夹板和横梁底部接触，底层夹板设置有开口，所述开口用于固定激光位移传感器或CCD相机的检测部。

本实用新型有益的技术效果在于：

1、通过激光位移传感器进行轨枕的区域定位，间接实现W型扣件的区域定位，从而提高了图像获取的效率和准确率。

2、采用四个照相机同时获取对应的扣件图像，能够避免同一水平上的扣件的漏检率，而且能够定位判别缺陷扣件具体位置。

3、结构简单，经济效益高，具有极大的市场应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的总体位置示意；

图2为本实用新型的电路连接框图；

图3为本实用新型的检测车结构示意图；

图4为本实用新型的双层夹板示意图；

其中，1-检测车，11-横梁，12-纵梁，13-扶手，14-轮子，15-双层夹板，151-顶层夹板，152-底层夹板，153-开口，2-激光位移传感器、3-CCD相机，4-道床，5-轨枕，6-W型扣件，7-无砟轨道。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

鉴于我国高铁多采用CRTSII型板式无砟轨道，扣件多为W型扣件，本实用新型在检测车体上配备针对W型扣件的区域定位及检测装置，通过定位轨枕间接定位W型扣件区域，更有利于准确获得W型扣件图像信息，再将图像信息利用图像处理技术进行检测，降低W型扣件误检率和漏检率，并且结构简单，经济效益高。