[实用新型]地压式高速入口取卡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速入口自助取卡领域，具体地说涉及一种地压式高速入口取卡装置。

背景技术

现有的高速入口取卡装置基本上都是采取同样的“手按式”吐卡，普遍存在有自助取卡装置与主干道有一定距离，不少驾驶人因担心与自助取卡装置发生碰撞，通常停车时与装置保持一定距离，往往会存在取不到卡或是取卡困难的情况，导致相当一部分驾驶人员需要侧身出窗或是下车取卡。这其中存在有大量的安全隐患，更是有发生因取卡而导致车辆侧翻的情况。同时，如果相当一部分过路的驾驶人较难取得卡，那么势必对这个入口的通行效率造成极大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于通过对原有高速入口取卡装置进行创新、改进，使之能够更为高效的应用于现实生活中各高速入口的取发卡。本实用新型具有保障驾驶人取卡安全、便捷驾驶人取卡、加快高速入口车辆通过的特点。

为弥补上述背景技术的不足，本实用新型在原有传统高速入口自助取卡装置的基础上，新增一个地面车辆按压装置，

地压式高速入口取卡装置包括车辆按压装置、出卡装置和电信号感应器；所述的车辆按压装置设置于车道上，并与电信号感应器电连接，所述的电信号感应器与出卡装置相连，所述的车辆按压装置包括按压接触板、多个压力感应器和按压底板，压力传感器位于按压接触板和按压底板之间，压力传感器焊接在按压底板上，压力传感器与电信号感应器相连。

优选的，所述的车辆按压装置呈凸起通过螺栓固定在车道上，其宽度大于车道宽度的一半。

优选的，所述的电信号感应器为单片机。

优选的，所述的出卡装置包括发卡器、出卡口、延伸装置，延伸装置位于发卡器内，延伸装置与出卡口焊接；延伸装置可带动出卡口伸出发卡器外；延伸装置受电信号感应器的信号驱动。

优选的，所述的地压式高速入口取卡装置还包括取卡按钮，所述的取卡按钮与出卡装置电连接。当取卡按钮被按下后，只控制卡片的出入而不驱动延伸装置。

本实用新型通过在现有取卡装置上设置车辆按压装置实现自动取卡；所述装置还包含有出卡口的延伸装置，通过延长出卡口的长度，缩短驾驶人员与卡片之间的相对距离，使驾驶人员取卡过程更为便捷的同时，保障驾驶人员取卡过程的安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的地面按压装置示意图。

图3为本实用新型的可延伸的出卡装置示意图。

图4为本实用新型在车辆驶入前的工作示意图。

图5为本实用新型在车辆驶入时的工作示意图。

图6为本实用新型在车辆驶出后的工作示意图。

图中，按压接触板1，压力感应器2，按压底板3，第一接线盒4、第二接线盒5、电信号感应器6，发卡器7，出卡口8，延伸装置9，第三接线盒10，按压上坡三棱柱11，出卡装置12，取卡按钮13，地面按压装置14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1～3所示为本实用新型便捷式高速入口取卡装置实例，所述地压式高速入口取卡装置包括地面按压装置14，出卡装置12，所述地面按压装置包括一块按压接触板1，四个压力感应器2，一块按压底板3，第一接线盒4，坡面11，所述压力感应器、坡面以焊接形式接在按压底板上，四个压力感应器固定在按压接触板上，第一接线盒埋设于地面内。所述出卡装置包括第二接线盒5，电信号感应器6，一个取卡按钮13，一个发卡器7和第三接线盒10，所述第二接线盒5通过螺栓固定的方式固定在出卡装置的背部，所述取卡按钮13安装在出卡装置表面，所述电信号感应器6及发卡器7以螺栓固定的方式置于出卡装置内部，第三接线盒10固定于电信号感应器6和发卡器7之间。所述发卡器包括一个出卡口8，一个延伸装置9。本实用新型的电路连接线位于接线盒内。