[实用新型]一种用于共享自行车车篮焊接装置有效
申请号: | 201720532529.7 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN207205542U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 殷勇 | 申请(专利权)人: | 广州思尔特机器人科技有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36 |
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地址: | 526241 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 共享 自行 车车 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊接装置,特别是一种用于共享自行车车篮焊接装置。
背景技术
焊接技术是近代被广泛采用的一种金属加工方法,所有的金属产品几乎都可以用焊接来加工与修护,因为点焊是极具经济价值的焊接方法,特别是对薄金属的焊接更具效力。
自行车车篮使用手工焊接时,由于对于焊缝的一致性以及美观有要求,因此对于焊接姿态以及焊接质量要求较高。每个工人手工焊速度电流都不一样,焊接的焊缝高矮也不一样,对于工人很难把握,焊点的质量也不高,人机工程较差,效率较低。
早期所用的钻孔铆钉压接法,在今天已大部分被点焊所取代,所以焊接技术渐受重视。一般常见的属单点式点焊机较多,也就是一般的压式点焊机,被应用的例如有:车篮的制作加工,当进行点焊工作时,每进行一次点焊工作,需工作人员在旁协助加工(如踩压机器),才可完成一次的点焊工作,若要进行第二次的点焊工作,则需工作人员再踩压一次,无法进行一次多点的工作。这样的工作程序,对于大量生产业及消费群而言,造成一定的困难,因为大量生产业的工作量无可计量,若是采用单点式机器工作点焊,很难快速完成点焊的工作,也降低工作的生产效率,又易造成工作的时间性延长,如此,该机器不仅易消耗时间,亦消耗工作人员的成本,即采用上述方式进行焊接车篮具有成本高、效率低、质量差等缺点。
发明内容
为了降低成本、提高效率和质量,本实用新型提供一种可快速多点焊接的用于共享自行车车篮焊接装置,它包括:三组焊接机器,三组焊接机器之间连接有传送带;每组焊接机器包括:机台,其上方一侧设有一控制台;液压控制总成,其设置在所述机台下方一侧;马达泵,其设置在所述机台下一侧;上升压缸,其从所述马达泵上延伸至所述机台中央;升降台,其设置在所述上升压缸上;移动压缸,其设置在所述上升压缸中央处,近两侧边处设有轨道;微调杆,其设置在所述轨道外侧;模具,其设置在所述移动压缸上,所述模具内部两侧开有框槽,该框槽用于放置多个铝合金钢条;柱架,其设置在所述机台上;调距螺杆,其设置在所述柱架两侧上方;上部电极,其设置在所述柱架两侧上方;下部电极,其与所述上部电极对应设置在所述柱架上;
优选地,通过上、下部电极压紧接触,一次焊接车篮的三个交接点;
优选地,第一组焊接机器将多个铝合金钢条焊接成车篮的底面,第二组焊接机器将多个铝合金钢条焊接在车篮的底面上形成一对侧面,第三组焊接机器将多个铝合金钢条焊接在车篮的底面和一对侧面上形成另一对侧面;
本实用新型是利用控制器启动液压控制总成,将多个铝合金钢条放入框槽内,将升降台上升至上部电极,使模具在升降台上的移动压缸平移,进行自动多点焊的工作,可快速完全完成点焊的工作,降低成本、提高效率和质量。
附图说明
图1是焊接机器的结构图
附图标记说明:1、机台;2、控制器;3、液压控制总成;4、马达汞;5、上升压缸;6升降台;7、移动压缸;8、轨道;9、模具;10、框槽;11、柱架;12、调距螺杆;13、上部电极;14、下部电极。
下面结合附图及较佳实施例对本实用新型进行详细的说明。
具体实施方式
如图1所示,该焊接装置具有三组焊接机器,三组焊接机器之间连接有传送带;每组焊接机器包括:
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