[实用新型]客车风道面板铰接结构有效
| 申请号: | 201720532023.6 | 申请日: | 2017-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN206870798U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 邢映彪;林智 | 申请(专利权)人: | 广州通巴达电气科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 510080 广东省广州市中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 客车 风道 面板 铰接 结构 | ||
1.一种客车风道面板铰接结构,其包括顶架型材、底架型材及风道面板,所述风道面板的顶端通过连接型材与所述顶架型材铰接,所述风道面板的底端通过所述风道面板翻转而与所述底架型材连接或分离;其特征在于,所述客车风道面板铰接结构还包括:
弧面嵌条,自所述顶架型材底部朝向客车风道外部延伸形成,所述弧面嵌条成形有与所述顶架型材相接的连接部以及成形于所述弧面嵌条末端的倒勾部;
胶垫,配设于所述弧面嵌条的外表面上,所述胶垫与所述倒勾部共同形成所述铰接结构的转动体,所述转动体的截面形状具有第一直径及第二直径;
长条槽体,自所述连接型材的顶部朝向客车风道内部延伸形成,所述长条槽体成形有与所述转动体外形相适配的弧凹空间,所述弧凹空间成形有长形槽口,所述槽口口径大于所述转动体的第一直径且小于所述转动体的第二直径;
所述顶架型材通过所述转动体与所述风道面板顶端的长条槽体可转动地凹凸嵌合;通过所述长条槽体的槽口口径与所述转动体的第一直径重合以安拆所述风道面板,通过所述长条槽体口径与所述转动体的第二直径重合以连接所述风道面板与所述底架型材。
2.根据权利要求1所述的客车风道面板铰接结构,其特征在于:
所述顶架型材底部的末端倒勾与所述弧面嵌条的连接部共同形成限位卡槽;
所述胶垫具有相对两端,一端与所述弧面嵌条的倒勾部末端固接,另一端与所述限位卡槽固接。
3.根据权利要求1所述的客车风道面板铰接结构,其特征在于:
所述倒勾部的末端扩大形成为圆面肋部。
4.根据权利要求3所述的客车风道面板铰接结构,其特征在于:
所述圆面肋部上开设有一长形开口。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的客车风道面板铰接结构,其特征在于:
所述客车风道包括车顶架及侧檐架,所述顶架型材固设于车顶架上,所述底架型材固设于侧檐架上。
6.根据权利要求5所述的客车风道面板铰接结构,其特征在于:
所述风道面板的底端具有锁型材,所述锁型材设有三角锁;所述风道面板的底端通过所述三角锁与所述底架型材固定连接。
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