[实用新型]一种多功能自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车的技术领域，具体涉及一种多功能自行车。

背景技术

随着各种公共自行车的投入市场，越来越多的人选择这种出行方式。但是现有的公共自行车仅仅成为一种交通工具，还不能兼顾实现监测脉搏的功能，而且骑自行车还存在冬天天冷，使用者手握车把会将手冻伤的问题，影响使用者对公共自行车的使用体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种冬天能对手部保暖、能监控使用者心跳频率的多功能自行车。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多功能自行车，包括车体，车体前部设置有车头，车头上设置有左右两个车把，其中：每个车把中部均设置有绕车把一周的手套槽，手套槽内设置有加热手套，加热手套的前端固定在手套槽中，加热手套的后端设置有固定贴，加热手套的后端能绕手套槽至少一周并通过固定贴与自身固定，固定后的加热手套完全填充手套槽，使加热手套外表面与车把齐平，加热手套内设有加热丝夹层，加热丝夹层通过导线与安装在车体上的电池连接，加热手套上开设有拇指孔，使用者穿戴加热手套时拇指能从拇指孔伸出，车把在与拇指孔对应处设置有电极片，电极片与中控芯片连接，中控芯片能通过电极片检测到使用者心电信号，并将心电信号换算为心跳频率显示在显示器上，中控芯片安装在车体上，显示器安装在车头上，中控芯片和显示器均与电池连接。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的加热手套外表面贴附有防滑面。

上述的车体包括的前轮和后轮之间设置有斜车架，电池固定在斜车架上。

上述的电池安装于电池盒中，电池盒固定在斜车架上，中控芯片安装在电池盒上。

上述的中控芯片为PCB线路板。

上述的电池为锂电池。

上述的加热丝夹层的导线一端与加热手套前端的加热丝连接，另一端经车把内、车头内部、斜车架内部后，与电池连接。

本实用新型的一种多功能自行车，将自行车车把进行改装，变为一种自带手套的结构，夏天时，将手套绕在手套槽内固定，此时的手套正好完全覆盖手套槽，将手套槽填平，使整个自行车车把平齐，而且手套外表面是一层防滑层，使整个自行车把的手感和一般自行车车把的手感没有区别。冬天需要戴手套保暖时，则将手套解开，戴在手上，手套还可以加热，保证使用者骑行过程中不会冻伤手部。通过将手套与自行车手把固定在一起，可以杜绝手套容易丢失的问题或者天气突然转冷，使用者无手套可用的尴尬情况。自行车手把旁还设有电极片，使用者两个拇指按在左右电极片上时，中控芯片可以检测使用者心电情况，得到心跳频率，并将信息显示在显示屏上，使用者在骑行过程中可以看到心跳频率，这在健身型自行车上应用可以得到很好的市场效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是加热手套处于收纳状态时的车把示意图；

图3是加热手套处于展开状态时的车把示意图；

图4是使用者穿戴加热手套时的示意图；

图5是加热手套处于收纳状态时的剖面图；

图6是加热手套处于展开状态时的剖面图；

图7是加热手套内的加热丝夹层的示意图。

其中的附图标记为：车体1、斜车架11、车把2、手套槽3、加热手套4、加热丝夹层41、拇指孔42、固定贴43、电极片5、中控芯片6、显示器7、电池8。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

本实用新型的一种多功能自行车，包括车体1，车体1前部设置有车头，车头上设置有左右两个车把2，其中：每个车把2中部均设置有绕车把一周的手套槽3，手套槽3内设置有加热手套4，加热手套4的前端固定在手套槽3中，加热手套4的后端设置有固定贴43，加热手套4的后端能绕手套槽3至少一周并通过固定贴43与自身固定，固定后的加热手套4完全填充手套槽3，使加热手套4外表面与车把2齐平，加热手套4内设有加热丝夹层41，加热丝夹层41通过导线与安装在车体1上的电池8连接，加热手套4上开设有拇指孔42，使用者穿戴加热手套4时拇指能从拇指孔42伸出，车把2在与拇指孔42对应处设置有电极片5，电极片5与中控芯片6连接，中控芯片6能通过电极片5检测到使用者心电信号，并将心电信号换算为心跳频率显示在显示器7上，中控芯片6安装在车体1上，显示器7安装在车头上，中控芯片6和显示器7均与电池8连接。

实施例中，加热手套4外表面贴附有防滑面。