[实用新型]一种环保的汽车排气管有效
申请号: | 201720529707.0 | 申请日: | 2017-05-13 |
公开(公告)号: | CN206942850U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 陈秋帆 | 申请(专利权)人: | 重庆喜尔创科技有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/021 |
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地址: | 402660 重庆市潼*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 汽车 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及排气管技术领域,具体为一种环保的汽车排气管。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
汽车在行驶的过程中,会将发动机燃烧的废气通过排气管进行排出,而现有的发动机在燃烧的过程中会出现燃烧不充分的情况,这样就会导致发动机排出的尾气中存在大量的有毒有害气体,而目前市场上的汽车排气管的过滤效果差不能将这些尾气进行过滤,导致这些有毒有害气体直接排放到空气中,对空气造成污染,很不环保。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种环保的汽车排气管,具备可以净化汽车尾气的优点,解决了背景技术中提到的目前市场上的汽车排气管的过滤效果差不能将这些尾气进行过滤,导致这些有毒有害气体直接排放到空气中,对空气造成污染,很不环保的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环保的汽车排气管,包括尾气外管,所述尾气外管的内部开设有容纳腔,且尾气外管的一端镶嵌有进气管,所述进气管的一端延伸至容纳腔的内部,且进气管的另一端与连接头的一端连通,所述尾气外观的一端并且位于进气管的上方镶嵌有供氧管,且供氧管的一端延伸至容纳腔的内部,供氧管的另一端与供氧设备连通,所述容纳腔的内壁顶部设置有点火装置,所述容纳腔的内部固定安装有尾气过滤器,且尾气外管远离进气管的一端镶嵌有出气管,所述出气管的一端插入容纳腔的内部并且与尾气过滤器连通。
所述尾气过滤器包括外壳,所述外壳的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部并且位于靠近凹槽开口的一侧固定安装有过滤网,且凹槽的内部并且位于过滤网靠近槽底的一侧固定安装有过滤层,所述过滤层上呈开设有过滤孔。
优选的,所述尾气外管的内部设置有消音棉,且消音棉呈环形围绕容纳腔设置。
优选的,所述过滤层上的过滤孔呈蜂窝状开设在过滤层的表面。
优选的,所述尾气外管镶嵌出气管的一侧固定安装有保护套,且保护套包裹在出气管的外表面。
优选的,所述过滤层包括耐热层和吸附层,且耐热层的数量为两层,两侧耐热层将吸附层夹在中间。
优选的,所述外壳的顶部和底部分别与容纳腔的内壁顶部和底部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置供氧管和点火装置的配合,对容纳腔内进行输送氧气并同时,将燃烧不充分的尾气和氧气进行点燃,从而尾气中容纳腔中进行充分的燃烧,从而使尾气排出时不含有未燃烧的一氧化碳或是其他为燃烧的碳氢化合物,达到了使汽车尾气燃烧更加的充分,减少对空气造成的污染,更加环保的效果。
2、本实用新型通过设置尾气过滤器过滤掉尾气中的各种固体杂质,或是悬浮颗粒,从而减少尾气排放时排放出的固体悬浮颗粒,从而使汽车的尾气排放更加的环保。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型尾气过滤器的结构剖视图;
图3为本实用新型过滤层的结构侧视图。
图中:1尾气外管、2容纳腔、3进气管、4连接头、5供氧管、6点火装置、7尾气过滤器、71外壳、72凹槽、73过滤网、74过滤层、741耐热层、742吸附层、75过滤孔、8出气管、9消音棉、10保护套、11供氧设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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