[实用新型]一种高性能汽车用动力蓄电池有效
| 申请号： | 201720529611.4 | 申请日： | 2017-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN206758585U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张武生;何海军;韩学攀 | 申请（专利权）人： | 赣州市创翔电源有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/12 | 分类号： | H01M10/12;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/659 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 341600 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 性能 汽车 动力 蓄电池 | ||
【权利要求书】：
1.一种高性能汽车用动力蓄电池，包括壳体和上盖，壳体和上盖之间形成封闭的电池槽，电池槽内设有成组的正极板和负极板，相邻正极板和负极板之间存在间距，其特征在于：所述正极板和负极板之间设有换热管，所述换热管为竖向设置；所述换热管的下端为封闭端，上端为开口端，开口端连接有相变蓄热介质盒，相变蓄热介质盒用于盛装相变蓄热介质；所述相变蓄热介质盒设于上盖的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用动力蓄电池，其特征在于：所述换热管为石墨管或橡胶管。
3.根据权利要求2所述的一种高性能汽车用动力蓄电池，其特征在于：相邻极板之间的间距为15～20mm，所述换热管的外径为8～12mm。
4.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用动力蓄电池，其特征在于：所述换热管插入电池槽的深度不小于电池槽总深度的1/2。
5.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用动力蓄电池，其特征在于：所述相变蓄热介质盒的厚度为10～20mm。
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