[实用新型]一种折叠式便携轮胎金属探测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测仪器，特别是涉及一种折叠式便携轮胎金属探测器。

背景技术

汽车在行驶过程中，有可能会扎到硬物，尤其是钉子等尖锐金属，造成行驶中异响产生噪音，严重的会造成轮胎漏气，缺气，不能行驶。于是在产生异响的初期就要快速排出异物，能增加轮胎的使用寿命。如果是石子等大颗粒夹在缝隙，在行驶后会发白，则很容易观察到。但若是钉子等插入轮胎则更须及早排除。轿车由于结构的特殊性，轮子与车体间隙比较小，肉眼不容易观察到扎钉子的部位，尤其是在轮胎内侧扎钉子更不容易观测，除非用升降器把车子升起来，才能完成是否有金属物刺入，检测效率低。

现有技术中的汽车轮胎金属异物刺入探测器，只能检测胎面，如果需要检测胎侧的话，需要重新进行换位操做，使用麻烦，效率低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种折叠式便携轮胎金属探测器，可一次完成胎面和胎侧的检测，并且体积小、便于携带、检测方便，不会产生误报警。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种折叠式便携轮胎金属探测器，包括侧探测体和中间探测体，所述侧探测体对称设置在中间探测体两端，所述侧探测体均通过铰接轴与中间探测体相连接，所述中间探测体顶部设置有水平固定座，所述水平固定座的两端分别设置有左水平固定杆和右水平固定杆，所述左水平固定杆和右水平固定杆底部分别设置有指向下方的固定套，所述侧探测体上方分别设置有与固定套相对应的伸缩轴，所述固定套上分别设置有固定伸缩轴的定位销，所述中间探测体和侧探测体内侧均设置有金属传感器。

在本实用新型一个较佳实例中，所述金属传感器呈阵列式排列在侧探测体和中间探测体内侧。

在本实用新型一个较佳实例中，所述轮胎扎钉探测器还包括蜂鸣器和控制单元，所述控制单元分别与金属传感器和蜂鸣器电性连接。

在本实用新型一个较佳实例中，所述金属传感器的探测范围为小于1cm。

在本实用新型一个较佳实例中，所述左水平固定杆的端部连接有手柄，所述手柄上设置有电源开关和电池驱动盒。

在本实用新型一个较佳实例中，所述固定套的顶部与对应的左水平固定杆和右水平固定杆相铰接，伸缩轴的底部与对应的侧探测体顶部相铰接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种折叠式便携轮胎金属探测器，通过调节侧探测体的弧度，既能完成轮胎胎侧和台面的金属检测，也适用于不弧度胎侧，体积小、便于携带、检测方便，不会产生误报警。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种折叠式便携轮胎金属探测器一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种折叠式便携轮胎金属探测器，包括侧探测体1和中间探测体2，所述侧探测体1对称设置在中间探测体2两端，所述侧探测体1均通过铰接轴与中间探测体2相连接，三个探测体组成一个整体，一次性完成胎面和两个胎侧的检测。

所述中间探测体2顶部设置有水平固定座3，所述水平固定座3的两端分别设置有左水平固定杆4和右水平固定杆5，所述左水平固定杆4和右水平固定杆5底部分别设置有指向下方的固定套6，所述侧探测体2上方分别设置有与固定套6相对应的伸缩轴21，所述固定套6上分别设置有固定伸缩轴21的定位销，所述固定套6的顶部与对应的左水平固定杆4和右水平固定杆5相铰接，伸缩轴21的底部与对应的侧探测体顶部相铰接，调节伸缩轴21的高度，实现侧探测体1转动时不同位置的固定，适用不同弧度的胎侧检测。

所述中间探测体2和侧探测体1内侧均设置有金属传感器7。所述金属传感器7呈阵列式排列在侧探测体1和中间探测体2内侧。