[实用新型]一种汽车发动机外壳加工台有效
申请号: | 201720525839.6 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206717793U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 郑昊 | 申请(专利权)人: | 东莞瑞城压铸制品有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 外壳 加工 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体是一种汽车发动机外壳加工台。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越成为人们出行的重要交通工具,汽车的使用量越来越多。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
汽车发动机缸体和缸盖需要进行各种机械加工,这就需要用到相关的加工台。现有的加工台成本高,加工不便,费时费力,稳定可靠性差,且适应性不佳。如何解决上述技术问题成为本领域技术人员的努力方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机外壳加工台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车发动机外壳加工台,包括工作台,所述工作台的底部外侧设有多个支撑腿,支撑腿的下端安装有支撑脚,所述工作台的底部左右两侧均安装有第一液压油缸,第一液压油缸的活塞杆从工作台的顶部伸出,第一液压油缸的活塞杆顶端套设有竖向套筒,竖向套筒上设有用于对竖向套筒进行固定的第二紧固旋钮,所述竖向套筒的上端固定设有横向套筒,横向套筒内配合滑动设有压板,横向套筒上还设有用于对压板进行固定的第一紧固旋钮,两个第一液压油缸之间于工作台顶部还设有垫板,所述工作台的顶部右侧还设有立柱,立柱的下端通过旋转体与工作台转动连接,所述立柱的侧面下部周向设有多个L形支架杆,L形支架杆的下端滚珠槽内安装有滚珠,所述工作台的顶部设有环状导轨,环状导轨的顶部开设有用于滚珠配合滚动的轨道槽,所述立柱的顶端安装固定有顶架,顶架的端部安装有第二液压油缸,第二液压油缸的下侧活塞杆端部通过钢丝绳连接设有挂钩。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑脚和支撑腿螺纹连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述工作台的底部设有储物抽屉。
作为本实用新型进一步的方案:所述L形支架杆周向均匀设有三个。
作为本实用新型进一步的方案:所述环状导轨与L形支架杆竖直对应设置。
作为本实用新型进一步的方案:所述钢丝绳的长度为20~30cm。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一液压油缸和第二液压油缸经管路连接经电磁阀连通油泵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车发动机外壳加工台,结构简单、成本降低、加工方便、可靠性高,通过设置可左右移动的压板,以及能旋转调节的竖向套筒,以及可升降的第一液压油缸,可对不同型号的发动机缸体和缸盖进行定位,适应性强;立柱可以转动,通过第二液压油缸伸长利于挂钩对发动机缸体挂置,后控制第二液压油缸收缩并对立柱转动,可将发动机缸体放置于垫板上,省时省力,通过设置钢丝绳利于对挂钩进行移动,更利于对汽车发动机缸体进行扣挂提拉;通过设置L形支架杆和环状导轨利于提升立柱的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中L形支架杆和环状导轨连接处的结构示意图。
图中:1-压板,2-第一紧固旋钮,3-横向套筒,4-第二紧固旋钮,5-竖向套筒,6-工作台,7-支撑腿,8-支撑脚,9-第一液压油缸,10-储物抽屉,11-垫板,12-环状导轨,13-旋转体,14-L形支架杆,15-挂钩,16-钢丝绳,17-第二液压油缸,18-顶架,19-立柱,20-轨道槽,21-滚珠,22-滚珠槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种汽车发动机外壳加工台,包括工作台6,所述工作台6的底部外侧设有多个支撑腿7,支撑腿7的下端安装有支撑脚8,具体的,所述支撑脚8和支撑腿7螺纹连接,通过对支撑脚8进行调节,利于工作台6的调节水平,所述工作台6的底部设有储物抽屉10,通过储物抽屉10方便进行工具和物品储放。
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