[实用新型]一种车辆及其车身

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种应用于车辆的车身。本实用新型还涉及一种具有该车身的车辆。

背景技术

随着我国汽车行业的快速发展，市场对于各种类型的车身的需求日益增大。

目前对汽车安全问题的关注，消费者更加注重汽车安全。针对商用车或MPV等车辆来说，车辆的两侧往往设置侧滑门，然而由于车侧滑门的结构设计不合理或其他因素，导致当侧滑门受到内部较大冲击力时，侧滑门的某一部位与车身脱开，进而使车门受力不平衡，引起其它侧滑门保持件与车身脱开。

因此，如何确保侧滑门的使用可靠是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于车辆的车身，该车身可以解决侧滑门容易发生脱离的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述车身的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供一种应用于车辆的车身，包括侧围以及能够相对于所述侧围滑动的侧滑门，所述侧围与所述侧滑门设有锁止部，其特征在于，所述侧围与所述侧滑门还设有当所述侧滑门处于关闭状态时能够防止所述侧滑门相对于所述侧围脱落的固定部。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的车身，侧滑门能够相对于侧围滑动，以实现侧滑门的开启与关闭，现有技术中可以利用车锁和/或限位器等锁止部将侧滑门关闭；本实用新型的核心在于，除了锁止部之外，还设置固定部，当侧滑门处于关闭状态时，在固定板的作用下即可避免侧滑门相对于侧围脱落，确保侧滑门与侧围的连接可靠，解决了现有技术中侧滑门容易脱离于侧围的技术问题。

优选地，所述固定部具体为能够相互插嵌配合的定位槽与防脱钩；所述定位槽设于所述侧围与所述侧滑门两者中的任意一者，另外一者设有所述防脱钩。

优选地，所述定位槽设置在位于所述侧滑门开启方向的一侧上方。

优选地，当所述侧滑门处于关闭状态时，所述侧滑门位于所述侧围的B柱与C柱之间。

优选地，所述防脱钩包括固定于所述侧围的安装座，还包括连接于所述安装座并向外侧延伸的外凸立柱，所述外凸立柱的末端具有用以与所述定位槽配合的卡头。

优选地，所述外凸立柱位于远离所述侧滑门开启方向的一侧，且所述卡头沿所述侧滑门开启方向的一侧延伸。

优选地，位于所述安装座与所述外凸立柱之间、以及位于所述外凸立柱与所述卡头之间均具有用以避免应力集中的过渡部。

优选地，所述安装座设有安装孔，所述侧围设有安装螺母，紧固部件通过所述安装孔并与所述安装螺母锁紧。

优选地，两个所述安装孔对称设于所述安装座的上下两侧。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一项所述的车身。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的车辆，具备上述有益效果，此处将不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的车身的侧围未安装防脱钩时的安装点A的示意图；

图2为图1中安装点位置的局部放大图；

图3为图1中安装有防脱钩的示意图；

图4为图3中安装有防脱钩的位置B的局部放大图；

图5为图4中防脱钩的示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为本实用新型实施例所提供的车身的侧滑门的示意图；

图8为图7中定位槽位置C的局部放大图；

图9为图3中安装有防脱钩的侧围与图7中的侧滑门配合时的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。