[实用新型]一种U形零件冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是一种U形零件冲压模具。

背景技术

汽车车身冲压件中，有很多梁类冲压件为保证强度及安装要求多做成U形，U形零件生产上最大的问题是反弹，零件弯曲后两侧壁反弹外张，影响零件精度，常规弯曲模具不能够有效解决U形零件反弹的问题。

汽车白车身中，梁类件为底盘和发动机舱的主要结构件，关系到整个白车身的精度，更进一步影响整车装配及整车性能，所以解决U型梁类件的回弹问题意义重大。

现有技术对U形零件反弹问题的解决方法主要是通过增加整形模具实现，但通过增加整形模具来控制回弹主要有以下问题：

1、成本高：通过增加整形模具控制回弹不但增加了模具成本同时也增加了零件的制造成本。

2、零件进度稳定性控制难：由于是增加整形工序，所以弯曲后零件需要在整形模具上再次定位，零件处于回弹状态不能够在整形模上有效地定位，这样比较难控制零件的一致性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种U形零件冲压模具，以解决现有技术中的技术问题，在同一套模具中实现零件的弯曲和整形。

本实用新型提供了一种U形零件冲压模具，包括上模座、下模座、固定于上模座上的凸模、固定于下模座上的基座、设于基座内的活动凹模，其中：

所述基座顶部与凸模对应的位置凹设有工作槽，所述活动凹模设有腰型孔，所述活动凹模通过穿设过腰型孔的销钉固定于所述工作槽内；

所述工作槽于所述活动凹模的底部设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧底端与所述凹槽底部抵触，所述弹簧顶端与所述活动凹模连接；

所述工作槽内还设有斜面块，所述斜面块的一端与所述工作槽的槽壁固定，所述斜面块的另一端面向所述活动凹模，所述斜面块与所述活动凹模之间形成一对导滑斜面。

如上所述的U形零件冲压模具，其中，优选的是，所述斜面块侧面穿设有螺栓安装孔，所述工作槽对应于螺栓安装孔的位置设有沉台孔，斜面块通过穿设过所述沉台孔和所述螺栓安装孔的螺栓件固定。

如上所述的U形零件冲压模具，其中，优选的是，还包括有顶杆，所述顶杆依次穿设过所述下模座和所述基座后延伸至所述工作槽内，所述顶杆末端设有顶料块。

如上所述的U形零件冲压模具，其中，优选的是，所述基座顶部于所述工作槽两侧均设有定位板。

如上所述的U形零件冲压模具，其中，优选的是，所述活动凹模与所述凸模对应的角部设有弯曲成型倒角。

与现有技术相比，本实用新型通过设置可沿导滑斜面移动的活动凹槽，导滑斜面会给予活动凹模一个侧向的作用力，使得活动凹模能够侧向抵压于U形件上，避免U形件回弹，达到对U形件两侧壁进行整形的作用，从而在同一套模具中实现零件的弯曲和整形。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图；

图2是活动凹模的侧视图；

图3是斜面块的轴测图。

附图标记说明：1-上模座，2-下模座，3-凸模，4-基座，5-活动凹模，6-工作槽，7-腰型孔，8-销钉，9-凹槽，10-弹簧，11-斜面块，12-螺栓安装孔，13-沉台孔，14-螺栓件，15-顶杆，16-顶料块，17-定位板，18-弯曲成型倒角,19-导滑斜面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图1至图3所示，本实用新型提供一种U形零件冲压模具，包括上模座1、下模座2、固定于上模座1上的凸模3、固定于下模座2上的基座4、设于基座4内的活动凹模5，其中：

所述基座4顶部与凸模3对应的位置凹设有工作槽6，所述活动凹模5设有腰型孔7，所述活动凹模5通过穿设过腰型孔7的销钉8固定于所述工作槽6内，所述活动凹模5设有两个，对称于凸模3设置。

所述工作槽6于所述活动凹模5的底部设有凹槽9，所述凹槽9内设有弹簧10，所述弹簧10底端与所述凹槽9底部抵触，所述弹簧10顶端与所述活动凹模5连接，弹簧10给予活动凹模5一个向上的作用力。

所述工作槽6内还设有斜面块11，所述斜面块11的一端与所述工作槽6的槽壁固定，所述斜面块11的另一端面向所述活动凹模5，所述斜面块11与所述活动凹模5之间形成一对导滑斜面19。

本实用新型的工作原理为：