[实用新型]用于将管接口安装于汽车油管上的辅助夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及辅助夹具，尤其是一种用于将管接口安装于汽车油管上的辅助夹具。

背景技术

汽车油管基本上有三种：1、汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油； 2、助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的；3、刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

目前，现有的汽车油管与管接头的连接方式多采用火烤、热水烫徒手晃动安装，不仅方法笨，效率低，局限性大，而且安装十分困难，再就是汽车油管通常采用聚酰胺材质，这种材质的油管表面坚硬，脆性高，容易折断，而且接口密封性较难保证，使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构合理，使用方便的用于将管接口安装于汽车油管上的辅助夹具，利用两个分别装夹油管和管接口的装夹装置实现将两者连接在一起，而且连接效果好，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种用于将管接口安装于汽车油管上的辅助夹具，包括第一底座，第一底座上设有置于第一底座上且纵向设置的油管装夹装置和置于第一底座上且横向设置的管接口安装装置。这样，利用油管装夹装置夹住油管，再利用管接口安装装置将管接口装夹于上，再利用管接口安装装置将管接口前推实现与油管安装配合。

油管装夹装置包括第一装夹部分、与第一装夹部分配合使用的第一推动部分，第一装夹部分包括固定在第一底座上的第二底座、滑动连接于第二底座的第一装夹块，第二底座呈L型设置，第二底座上竖向设置的第二装夹块与第一装夹块上均安装有呈半圆设置的夹口，第二装夹块内安装有引导第一装夹块滑动的引导杆，引导杆上套有置于第二装夹块与第一装夹块内的弹簧；第一推动部分包括第三底座、用于推动第一装夹块位移的第一转动块，第一转动块呈圆形设置，第三底座上固定有位于第一转动块偏心位置上的固定杆，第一转动块的圆周面上安装有第一手柄。这样，利用第一推动部分带动第一装夹部分上的第一装夹块位移，而且作为第一转动块的转动轴线的固定杆是设置于第一转动块的偏心位置处，如此一来在第一转动块转动中即可推动第一装夹块向前位移，使得第二底座、第一装夹块上的两个呈半圆设置的夹口拼合，从而实现将油管装夹于内，装夹稳定性好；引导杆的设置是为了让第一装夹块在预定的轨迹线上位移；弹簧的设置是利用弹簧本身因弹性所产生自复位功能使得第一装夹块可在解除限制后可自行向后位移回到起始位置处；第一手柄便于实现第一转动块转动，使用效果好。

管接口安装装置包括第二装夹部分、与第二装夹部分配合使用的第二推动部分，第二装夹部分包括一对前后分布的固定块，固定块上开有与第一底座之间形成间距的滑道，两个固定块的滑道内滑动连接有滑动板，滑动板上端面上固定有与两固定块形成贴面配合的安装块，安装块左侧固定有用于安装管接口的插头；第二推动部分包括固定在第一底座上的固定轴、转动连接于固定轴上的第二转动块，第二转动块偏心位置处旋有延伸至第二转动块外的第一螺栓，其中延伸至第二转动块外的第一螺栓部分处安装有辅助条，辅助条一端置于滑动板上，其中滑动板上旋有用于限制辅助条的第二螺栓，第二转动块的圆周面上安装有第二手柄。这样，利用第二推动部分带动第二装夹部分上的滑动板滑动，滑动板滑动连接于两个固定块的滑道内，如此一来不仅便于滑动板滑动，还起到防止滑动板脱出的功能，固定于滑道上安装块不仅用于将插头固定在上，而且安装块的两个外侧面与两个固定块的内侧面呈贴面配合进一步增加滑动板的滑动稳定性，第二转动块利用分别安装于第二转动块底部和滑动板上端的辅助条实现滑动板滑动；第二手柄便于实现第二转动块转动，使用效果好。

进一步完善，第二底座上安装有第一限位块，其中第一装夹块内开有供第一限位块置于内的限位槽，其中限位槽的间距大于第一限位块的长度。这样，考虑到第二底座与第一装夹块之间设置有弹簧，弹簧所产生的后推力会使得第一装夹块无限向后位移，距离随设置弹簧的长度而定，故在第一装夹块内添加第一限位块，由此用于抵抗弹簧所产生的后推力，防止第一装夹块后退位移量过多而导致油管装夹装置出现使用上的问题，使用效果好。

进一步完善，第二底座侧部旋有第三螺栓，其中第一装夹块侧面固定有斜向设置的一对叠加片，两叠加片下端开有供叠加片转动连接于第三螺栓上的的通槽。这样，进一步增加第一装夹块的位移稳定性。