[实用新型]一种油箱减震垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震垫，具体涉及一种油箱减震垫块，属于汽车零件技术领域。

背景技术

工程车辆作为重要的运载工具在基础建设、石油勘探、矿山开采及各种工程中大量使用，是世界各国国民经济活动中不可缺少的运输工具，由于工程车辆的油箱架于支架上，路面的高低不平导致油箱的上下颠簸，由于油箱是金属制作而成的，金属与金属之间的摩擦容易产生火花，会引起火灾，这样容易造成安全隐患。

目前，多数工程车辆的油箱上都安装有减震垫，但是现有的减震垫通常都是直接包裹在油箱上，汽车在行驶中，由于震动，容易将包裹在油箱上的减震垫震落，或减震垫与车身之间摩擦力不够，导致汽车在行驶时，减震垫带动油箱在车内发生滑动，这样容易造成油箱翻到，对行车安全造成危害，另外，一些减震垫的减震效果不明显，在行车时，容易出现噪音污染。

实用新型内容

本实用新型提供一种油箱减震垫块，解决了目前工程车辆中用来包裹油箱的减震垫在车辆行驶时，容易因震动造成减震垫滑落或减震垫带动油箱在车内滑动，从而导致油箱翻到造成安全隐患，和减震垫减震效果不明显，容易发生噪音污染的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种油箱减震垫块，包括橡胶本体、翻边、U型槽、防滑纹、支撑骨架、橡胶弹簧、磁铁和减震垫，所述减震垫内设有嵌套在油箱侧边上的所述U型槽，所述U型槽外设有一层所述橡胶弹簧，所述橡胶弹簧内设有若干个所述磁铁，所述橡胶弹簧外设有一层所述支撑骨架，所述支撑骨架外包裹有所述橡胶本体，且所述橡胶本体的一侧设有所述防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶本体的两侧和两端均设有所述翻边。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑骨架为防锈处理的铁块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震垫的截面呈梯形状，所述防滑纹为锯齿形设置，且所述防滑纹设置在梯形顶边所在的平面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，设置在油箱上的所述减震垫至少为4块。

本实用新型所达到的有益效果是：通过将减震垫的U型槽嵌套在油箱的侧边，避免了油箱与车身之间发生碰撞；再在减震垫内设置支撑骨架和磁铁，利用磁铁与油箱之间的吸力，将减震垫固定在油箱上，且支撑骨架为铁质设置，增加了减震垫的稳定性，使减震垫不易从油箱上脱落；再在减震垫上设置防滑纹，能够防止减震垫与车身之间发生滑动，避免了油箱翻到的情况发生，增加了行车的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种油箱减震垫块的整体结构示意图；

图2是本实用新型减震垫的截面图；

图3是本实用新型减震垫的主视图；

图中：1、橡胶本体；2、翻边；3、U型槽；4、防滑纹；5、支撑骨架；6、橡胶弹簧；7、磁铁；8、减震垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种油箱减震垫块，包括橡胶本体1、翻边2、U型槽3、防滑纹4、支撑骨架5、橡胶弹簧6、磁铁7和减震垫8，减震垫8内设有嵌套在油箱侧边上的U型槽3，U型槽3外设有一层橡胶弹簧6，橡胶弹簧6内设有若干个磁铁7，橡胶弹簧6外设有一层支撑骨架5，支撑骨架5外包裹有橡胶本体1，且橡胶本体1的一侧设有防滑纹4。

橡胶本体1的两侧和两端均设有翻边2，便于减震垫8的安装和拆卸，同时便于将减震垫8与车身之间隔开。

支撑骨架5为防锈处理的铁块，便于固定U型槽3的形状，防止U型槽3变形从油箱上脱落。

减震垫8的截面呈梯形状，防滑纹4为锯齿形设置，且防滑纹4设置在梯形顶边所在的平面上，梯形设置便于在不影响减震垫8的作用的同时，节省材料，节约成本。防滑纹4设置为锯齿状，便于增加减震垫8与车身之间的摩擦力，不易使减震垫8发生打滑的现象。

设置在油箱上的减震垫8至少为4块，便于在油箱底边的四个拐角处设置减震垫8，从而将油箱和车身隔开。