[实用新型]轻量化汽车座椅骨架安装组件有效

专利信息
申请号: 201720524140.8 申请日: 2017-05-11
公开(公告)号: CN206841239U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 杨双华;张明;郭文宇;田亮;李丙乾 申请(专利权)人: 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 代理人: 余锦曦
地址: 401122 重庆市渝*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 量化 汽车座椅 骨架 安装 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种轻量化汽车座椅骨架安装组件。

背景技术

随着全球能源紧张,环境污染问题的日益凸显,各个国家对于汽车的排放要求也越来越严格;新能源汽车的快速发展也对各零部件也提出了新的要求,“轻量化”已经成为当前汽车工业中的一个重要主题。

轻量化的汽车零部件对节能减排起到相当大的作用,座椅作为汽车的重要零部件之一,在保证安全与舒适的同时,也需要减轻重量以适应低碳市场的需求。

传统的汽车座椅骨架采用普通的钢材进行加工制造而成,座框骨架与滑轨连接,座框骨架与靠背骨架连接,结构较为复杂,座椅骨架带有的配件较多,不利于减重。

实用新型内容

为解决以上技术问题,本实用新型提供一种轻量化汽车座椅骨架安装组件。

技术方案如下:

一种轻量化汽车座椅骨架安装组件,其关键在于:包括靠背连接柱和座框连接座,其中座框连接座上设有开口朝上的安装槽,所述靠背连接柱的下端伸入所述安装槽内并固定,所述安装槽上覆盖有加强盖板,该加强盖板同时与所述靠背连接柱和座框连接座固定连接。采用以上技术方案,靠背连接柱与靠背骨架连接或一体成型在靠背骨架上,座框连接座与座框骨架连接或一体成型在座框骨架上;安装槽一方面用于插接固定靠背连接柱,另一方面起到减重作用;加强盖板同时与靠背连接柱和座框连接座固定连接,起到稳定作用。

上述安装槽沿前后方向设置,所述靠背连接柱前方的所述安装槽上覆盖有所述加强盖板。

所述安装槽的槽底面水平设置,所述安装槽后部的槽壁向上延伸,所述安装槽中部的槽壁上边缘为向前倾斜的斜边;

所述加强盖板包括座框加强板和靠背加强板,所述座框加强板倾斜设置,并扣合在所述安装槽中部的槽口上,所述座框加强板的后侧边缘抵靠在所述靠背连接柱上,所述靠背加强板的下侧边缘与所述座框加强板的后侧边缘连接,所述靠背加强板与所述靠背连接柱固定连接。

采用以上方案,加强盖板不易变形,保持靠背连接柱和座框连接座的稳定。

所述座框连接座包括座框连接板,该座框连接板的两个正对的侧边分别向上翻边形成座框连接侧耳,所述座框连接侧耳和座框连接板之间围成所述安装槽;

所述座框加强板的两个正对的侧边分别向下翻边形成加强侧耳,该加强侧耳的内表面与所述座框连接侧耳的外表面贴合并固定。

加强侧耳和连接侧耳相互抱合,连接更稳定。

所述靠背连接柱的下端与所述安装槽后部的两侧槽壁贴紧并固定,所述靠背连接柱前方的所述安装槽的两侧槽壁外扩加宽。

有益效果:采用本实用新型的轻量化汽车座椅骨架安装组件,安装槽一方面用于插接固定靠背连接柱,另一方面起到减重作用;加强盖板同时与靠背连接柱和座框连接座固定连接,起到稳定作用,结构简单,重量更轻。

附图说明

图1为第一视角下座椅骨架的结构示意图;

图2为图1的j部放大图;

图3为图2的i部放大图;

图4为第二视角下座椅骨架的结构示意图;

图5为图4的m部放大图;

图6为图4的n部放大图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图2、图3、图5和图6所示,一种轻量化汽车座椅骨架安装组件,包括靠背连接柱e和座框连接座a,其中座框连接座a上设有开口朝上的安装槽a1,所述安装槽a1沿前后方向设置,所述靠背连接柱e的下端伸入所述安装槽a1 内,所述靠背连接柱e的下端与所述安装槽a1后部的两侧槽壁贴紧并固定,所述靠背连接柱e前方的所述安装槽a1外扩加宽;

所述靠背连接柱e前方的所述安装槽a1上覆盖有加强盖板f,该加强盖板f 同时与所述靠背连接柱e和座框连接座a固定连接;

所述座框连接座a包括座框连接板a2,该座框连接板a2的两个正对的侧边分别向上翻边形成座框连接侧耳a3,所述座框连接侧耳a3和座框连接板a2之间围成所述安装槽a1;所述安装槽a1的槽底面水平设置,所述安装槽a1后部的槽壁向上延伸,所述安装槽a1中部的槽壁上边缘为向前倾斜的斜边;

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