[实用新型]一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内后视镜技术领域，具体是一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架。

背景技术

随着汽车逐渐走进大众的生活，对于汽车装备的舒适性和功能性的要求越来越多也越来越高，内后视镜作为车辆必不可少的配件，在车辆中起到非常重要的作用，后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。内后视镜反映汽车后方及车内情况对于内后视镜与汽车的固定方式对于内后视镜整体性能来说非常关键，若固定方式不当，就会出现松动、脱落的风险，还会出现后视镜振动性能不良，造成反射影像有重影问题，对客户造成不好的影响。

但是现有的汽车内后视镜在安装过程中较为复杂，安装之后人们难以对汽车内后视镜的角度和位置进行调节，使得使用效果大打折扣，无法满足司机的正常使用需要，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架，包括吸盘，所述吸盘上端连接有汽车前玻璃，所述吸盘内部设有气囊，气囊之间连接有通气管，所述吸盘下端连接有活塞腔，活塞腔内部设有活塞，活塞右端连接有活塞杆，活塞杆右端连接有拉板，所述活塞腔右端连接有限位块，所述活塞腔下端连接有固定座，固定座内侧设有限位凹槽，所述固定座内部设有旋转球，旋转球外侧设有限位凸点，所述旋转球下端连接有支撑杆，支撑杆下端连接有内后视镜。

作为本实用新型进一步的方案：中部所述气囊通过引气管连接有活塞腔左侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞杆中部均匀设有限位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定座和旋转球均为弹性材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述气囊从中部往两侧直径依次减小。

作为本实用新型再进一步的方案：距离所述限位块右端最近的限位孔中部连接有限位插销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架，结构合理，设计新颖，通过设有的吸盘和活塞腔之间的相互配合，实现着吸盘对汽车前玻璃的稳定吸附，同时也便于我们移动拆卸，通过设有的固定座和旋转球之间的相互配合实现着对内后视镜的水平和竖直角度的调节，便于我们观看车内情况，实用性强。

附图说明

图1为一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架的结构示意图。

图2为一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架中固定座和旋转球之间的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种便于调节的汽车内后视镜固定安装架，包括吸盘1，所述吸盘1上端连接有汽车前玻璃2，所述吸盘1内部设有气囊4，气囊4从中部往两侧直径依次减小，气囊4通过引气管14连接有活塞腔13左侧，从而使得气囊4内部的压强与活塞腔13内部压强保持一致，气囊4之间连接有通气管3，使得吸盘1内部的气囊4之间的压强均可以保持一致，所述吸盘1下端连接有活塞腔13，活塞腔13内部设有活塞12，活塞12右端连接有活塞杆6，活塞杆6中部均匀设有限位孔7，距离所述限位块5右端最近的限位孔7中部连接有限位插销，从而实现着活塞杆6在限位块5右端的固定，活塞杆6右端连接有拉板17，所述活塞腔13右端连接有限位块5，所述活塞腔13 下端连接有固定座11，固定座11内侧设有限位凹槽15，所述固定座11内部设有旋转球8，固定座11和旋转球8均为弹性材料制成，旋转球8外侧设有限位凸点16，所述限位凸点16与限位凹槽15相互配合，所述旋转球8下端连接有支撑杆9，支撑杆9下端连接有内后视镜10。