[实用新型]一种钢板切割装置

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车配件加工技术领域，具体涉及一种钢板切割装置。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。而对于叉车而言，离合器是一个相当重要的组成部件，而离合器踏板是离合器的重要部件，离合器踏板的制备过程中，需要对钢板进行切割，调整大小，而现有装置对钢板进行切割，容易产生切割裂纹，影响钢板的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有问题，提供了一种钢板切割装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种钢板切割装置，包括：电极、加热室、第一推板、切割室、液压缸、支柱、弹簧、连接板、第二推板、压板、刀轨、切割圆刀、链板输送带、抓爪、导轨、导向柱；

所述加热室设置在切割室左侧，所述链板输送带设置在加热室与切割室内部下方，所述加热室内部左右两侧各设置有一导轨，所述导轨上均设置有一抓爪，所述加热室两侧导轨的上方各设置有一电极，所述液压缸设置在切割室顶部，所述连接板水平设置在切割室内部中央，连接板两端分别固定到切割室左右两侧，所述液压缸底部连接到第一推板，所述第一推板两侧设置有支柱，所述连接板下方设置有第二推板，导向柱穿过连接板与第一推板与第二推板分别连接，所述第一推板与连接板之间的导向柱上设置有弹簧，所述第二推板与连接板之间的导向柱上设置有弹簧，第二推板下方连接到压板，所述压板下方设置有刀轨，所述刀轨上连接到切割圆刀。

进一步的，所述电极均连接到直流电源。

进一步的，所述加热室内部两侧的抓爪由同一控制器控制。

进一步的，所述切割圆刀在刀轨上沿直线运动。

进一步的，所述切割圆刀由电机驱动。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型的一种钢板切割装置，结构简单，制备简洁，易加工，在对钢板进行切割前，先对钢板进行加热，然后再进行切割操作，能够极大的避免了冷切割钢板产生切割裂纹的现象，通过液压油缸带动压板将钢板压住，固定效果好，切割平整，本实用新型通过采用电极对钢板进行导电加热的方式，能够极大的节约电阻丝加热的耗能，加热更加便捷。

附图说明

图1是一种钢板切割装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1中所示，一种钢板切割装置，包括：电极1、加热室2、第一推板3、切割室4、液压缸5、支柱6、弹簧7、连接板8、第二推板9、压板10、刀轨11、切割圆刀12、链板输送带13、抓爪14、导轨15、导向柱16；

所述加热室2设置在切割室4左侧，所述链板输送带13设置在加热室2与切割室4内部下方，所述加热室2内部左右两侧各设置有一导轨15，所述导轨15上均设置有一抓爪14，所述加热室2两侧导轨15的上方各设置有一电极1，所述液压缸5设置在切割室4顶部，所述连接板8水平设置在切割室4内部中央，连接板8两端分别固定到切割室4左右两侧，所述液压缸5底部连接到第一推板3，所述第一推板3两侧设置有支柱6，所述连接板8下方设置有第二推板9，导向柱16穿过连接板8与第一推板3与第二推板9分别连接，所述第一推板3与连接板8之间的导向柱16上设置有弹簧7，所述第二推板9与连接板8之间的导向柱16上设置有弹簧7，第二推板9下方连接到压板10，所述压板10下方设置有刀轨11，所述刀轨11上连接到切割圆刀12。

所述电极1均连接到直流电源。

所述加热室2内部两侧的抓爪14由同一控制器控制。

所述切割圆刀12在刀轨11上沿直线运动。

所述切割圆刀12由电机驱动。

工作时，将待切钢板通过链板输送带13输送到加热室2中，由抓爪14将钢板抓起，直到电极1连接到钢板两端，通电后，对钢板进行加热，然后再将钢板放回链板输送带13上，继续输送到切割室4，液压缸5带动压板10将钢板固定住，切割圆刀12沿着刀轨11进行切割，切割完成后，将钢板输送出切割室4。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。