[实用新型]全液压宽体焦炉机制煤饼设备

说明书

技术领域

本实用新型所述的全液压宽体焦炉机制煤饼设备，涉及一种焦化机械，具体为炼焦用散煤压饼用装置。

背景技术

在现有技术中，不论国外或国内的捣制煤饼的设备，均采用整体托板进行生产作业。因此，生产效率低下，设备利用率不高；并且，绝大多数机构采用电机+减速机驱动模式。尤其在机械捣固煤饼的过程中，不仅噪音大，震动剧烈，设备的维修量多，而且，形成的浮煤使得煤炭烧损率比理论值成倍超出。

现有推焦车基本采用整体托板结构，此结构存在下列不足：

1、适应性差，推焦车必须与捣固压煤一对一进行，不能分离开，各自工作；

2、故障率较高，不论布煤、压煤还是装煤、推煤，在哪个环节上出现故障都会使整个生产过程中断，甚至陷于瘫痪状态；

3、辅助机构少，难以实现自动化。

现有推焦车采用电动机驱动方式，存在下列不足：

传统驱动方式为电动机+减速机+电控软启动装置，对于低速重载的焦化生产而言，存在故障率较高，难以实现自动化等问题，特别是在较繁忙的生产作业中，电机的频繁启动，即使在采用较昂贵的变频器后也会出现故障率较高的问题。

现有的布煤方式为煤斗下部设有横向移动的插板，打开即可布煤，此方式存在下列不足：

1、布煤无法控制下煤量；

2、布煤不均匀，后期摊铺平整难度大，增加工序和工人劳动强度。

现有压煤采用整体的压煤板和分体多锤的捣固锤结构，这两种结构存在下述不足：

1、整体压煤板由于压力面积较大，需要增加压煤油缸和液压系统的压力，但是由于受空间限制，加大压煤油缸的尺寸受限，以及提高液压系统压力会增加元器件的损耗，并且，压煤装置的备品备件的准备和维修都存有问题；

2、多个捣固锤结构是要靠捣固锤自身重力捣固、捣实煤饼，存在设备震动大、噪音大、粉尘大、煤炭烧损率高、设备损坏率高及维修维护成本高等诸多问题。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的全液压宽体焦炉机制煤饼设备，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的全液压宽体焦炉机制煤饼设备。旨在进一步简化设备结构，大幅降低设备重量，提高设备的性价比；并且，使得整个工艺流程更加流畅，设备有效使用性得以提升，利用互用互备的理念和各种传感器、芯片控制等技术的自动检测、自动记录、显示和报警，提高设备的可靠性。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

本实用新型所述的全液压宽体焦炉机制煤饼设备，包括推焦车、运煤箱、轨道A、压煤箱、立柱、轨道B、炉间台地基、推焦装置、托板和传动系统；运煤箱装于推焦车上，推焦车位于轨道A上；轨道B通过立柱装于炉间台地基上，压煤箱的煤箱侧壁装于立柱上，推焦装置装于推焦车上；托板通过传动系统装于推焦车上；特征在于全液压宽体焦炉机制煤饼设备还包括：电控定位装置、水平推力支撑装置、布煤装置压煤装置、分层布料装置、液压系统控制装置、托板、托辊机构、装煤系统、炉门开关装置、煤箱侧壁移动装置、拖拽式除尘车、旋转检修机构；

本实用新型所述的电控定位装置包括：位置信号发射装置和位置信号接收装置，位置信号发射装置装于推焦车前端，位置信号发射装置前端无遮挡；位置信号接受装置装于炉门前操作台侧部，前端无遮挡；推焦车运行到碳化室前，通过电控定位装置确认碳化室炉号位置，以免出现对位不准而造成的碳化不完全等失误；此电控定位装置属于全自动控制的基础，否则无法完成之后各工序。

本实用新型所述的水平推力支撑装置共两组，装于推焦车下部，分别位于推焦装置中心线和运煤箱中心线上前后两端；用以抵消操作过程中产生的水平推力。

本实用新型所述的布煤装置通过走行机构装于轨道B上，布煤装置包括：液压马达B、轮式布煤叶轮、固定导套、活动导套、多级液压缸、定位齿圈、煤斗；轮式布煤叶轮和液压马达B的输出轴相连接，定位齿圈装于液压马达B输出轴上组成轮式布煤器；煤斗下方设置两个出煤口，在每个出煤口的下部设置有一组轮式布煤器；固定导套装于轮式布煤器下方；活动导套装于固定导套下部多级液压缸通过连接架装于固定导套上部，并位于两个出煤口之间的中心位置；通过液压马达B的旋转，带动轮式布煤叶轮的旋转，控制煤斗里面的下煤量，定位齿圈可以确保轮式布煤叶轮停位准确不漏煤；煤斗中的煤通过活动导套落入到煤箱中。