[实用新型]防水轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，特别是涉及一种防水轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，普通的轮毂防水性能差，结构不稳定，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防水轮毂，其防水性能强，结构稳定，极大地减少了安全隐患。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种防水轮毂，其包括密封盖、中心圈、第一挡圈、轮胎槽、第二挡圈、传动轴，所述密封盖与传动轴连接，所述传动轴位于中心圈的内部，所述中心圈的左侧设有密封圈，所述中心圈与第一挡圈之间通过连接板连接，所述连接板的内部设有漏水槽，所述第一挡圈的左侧设有固定圈，所述固定圈与螺钉连接，所述第一挡圈的右侧设有轮胎槽，所述轮胎槽的内部设有充气口，所述轮胎槽的右侧设有第二挡圈，所述第二挡圈的左侧设有卡块，所述第二挡圈的右侧设有防水挡板，第一挡圈、第二挡圈分别固定在一个中间板的两侧，轮胎槽位于中间板的外侧，所述中间板上设有凹槽。

优选地，所述中间板的厚度大于第一挡圈的厚度，第一挡圈的厚度等于第二挡圈的厚度。

优选地，所述中心圈设有多个密封圈。

优选地，所述轮胎槽的表面设有防滑垫圈。

优选地，所述固定圈使第一挡圈与轮胎更加紧固。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型防水性能强，结构稳定，极大地减少了安全隐患，结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型防水轮毂包括密封盖1、中心圈3、第一挡圈9、轮胎槽10、第二挡圈12、传动轴2，所述密封盖1与传动轴2连接，所述传动轴2位于中心圈3的内部，所述中心圈3的左侧设有密封圈4，所述中心圈3与第一挡圈9之间通过连接板6连接，所述连接板6的内部设有漏水槽5，所述第一挡圈9的左侧设有固定圈8，所述固定圈8与螺钉15连接，所述第一挡圈9的右侧设有轮胎槽10，所述轮胎槽10的内部设有充气口7，所述轮胎槽10的右侧设有第二挡圈12，所述第二挡圈12的左侧设有卡块11，所述第二挡圈12的右侧设有防水挡板14，第一挡圈9、第二挡圈12分别固定在一个中间板16的两侧，轮胎槽10位于中间板16的外侧，所述中间板16上设有凹槽13。

本实用新型的工作原理如下：将轮胎安装至轮胎槽内，与凹槽卡合，并使用卡块进行固定，第一挡圈和第二挡圈固定轮胎的两端，连接板连接中心圈和第一挡圈，将密封盖推进与中心圈的凹槽卡合，起到防止传动轴进入水的作用，密封圈起到密封的作用，漏水槽能够将水排出，固定圈通过螺钉与第一挡圈进行固定，充气口能够方便充气。综上所述，本实用新型防水性能强，结构稳定，极大地减少了安全隐患。

所述中间板的厚度大于第一挡圈的厚度，第一挡圈的厚度等于第二挡圈的厚度，这样增加强度，且节约材料。

中心圈3采用铝合金材质，这样能够具有耐高温性，防止高温引起的安全隐患。

中心圈3设有多个密封圈，这样能够更大的减少水的进入，增强防水性。

轮胎槽10的表面设有防滑垫圈，这样能够防止水使轮胎打滑。

固定圈8使第一挡圈与轮胎更加紧固，防止轮胎打滑。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。