[实用新型]一种加油站油气回收再利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油站内挥发气回收技术领域，尤其涉及一种加油站油气回收再利用装置。

背景技术

加油站油罐装卸油品时，排出的油气含有油品挥发组分，如不加以回收，不仅会造成很大的环境污染，也会造成极大的经济损失。目前市场上的油气回收一般是通过简单处理后直接放空，还有一部分加油站采用多种设备结合的方法，这种方法结构复杂，占地面积大，价格昂贵，回收不彻底，回收后的气体排出后仍然造成大气污染，综上所述，加油站内的油品挥发气很难彻底回收，这样不仅浪费了站内的成品油，还对大气造成严重的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加油站油气回收再利用装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加油站油气回收再利用装置，其特征在于：包括进气缓冲罐，在进气缓冲罐进气接口连接进气管，进气缓冲罐通过第一管道连接压缩机，压缩机通过第二管道连接预冷换热器的制冷入口，在第二管道上还通过加注管连接乙二醇加注器，预冷换热器的制冷出口通过第三管道连接蒸发器的制冷入口，蒸发器的制冷出口通过第四管道连接气液分离器，气液分离器底部的液相出口通过第一回油管连接原油储罐，气液分离器顶部的气相出口通过第五管道连接深冷换热器的制冷入口，深冷换热器的制冷出口通过第六管道连接深冷油气分离器，深冷油气分离器底部的液相出口通过第二回油管连接原油储罐，深冷油气分离器顶部的气相出口通过第七管道连接吸收塔底部的进气口，吸收塔顶部的出气口通过第八管道连接深冷换热器的供冷入口，深冷换热器的供冷出口通过第九管道连接预冷换热器的供冷入口，预冷换热器的供冷出口通过第十管道连接吸附柱顶部入口，吸附柱的底部出口通过相应的管道连接放空塔。

优选地，所述吸收塔底部的液相出口通过第十一管道连接循环泵，循环泵通过第十二管道连接换热器的制冷入口，换热器的制冷出口通过第十三管道连接蒸发器的供冷入口，蒸发器的供冷出口通过第十四管道连接吸收塔上部的液相入口。

优选地，所述换热器的供冷出口通过第十五管道连接制冷压缩机组，制冷压缩机组通过第十六管道连接冷凝器，冷凝器通过第十七管道连接换热器的供冷入口。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种加油站油气回收再利用装置工作效率高，油气回收效果好，经过多重方式处理油气，排放的尾气不会对大气造成污染，通过该装置不仅能够将挥发的油气进行回收再利用，还能通过多重工序的处理，彻底解决了加油站环境污染的难题，经济环保、安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种加油站油气回收再利用装置的基本结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的一种加油站油气回收再利用装置，其特征在于：包括进气缓冲罐（1），在进气缓冲罐（1）进气接口连接进气管（1.1），进气缓冲罐（1）通过第一管道（21）连接压缩机（2），压缩机（2）通过第二管道（22）连接预冷换热器（3）的制冷入口，在第二管道（22）上还通过加注管（12.1）连接乙二醇加注器（12）。乙二醇加注器（12）向油气中加注乙二醇，防止油气中的水分在后续制冷过程中结冰，起防冻作用。预冷换热器（3）的制冷出口通过第三管道（23）连接蒸发器（4）的制冷入口。

蒸发器（4）的制冷出口通过第四管道（24）连接气液分离器（5），气液分离器（5）底部的液相出口通过第一回油管（5.1）连接原油储罐。油气经压缩机（2）压缩后，再通过预冷换热器（3）和蒸发器（4）两次深度制冷后液化，最后通过气液分离器（5）分离后，液化后的原油通过第一回油管（5.1）返回原油储罐。

气液分离器（5）顶部的气相出口通过第五管道（25）连接深冷换热器（6）的制冷入口，深冷换热器（6）的制冷出口通过第六管道（26）连接深冷油气分离器（7），深冷油气分离器（7）底部的液相出口通过第二回油管（7.1）连接原油储罐。经过二次降温后仍没有液化的油气经过深冷换热器（6）再次降温液化，再次通过深冷油气分离器（7）分离后，液化后的原油通过第二回油管（7.1）返回原油储罐。