[实用新型]铁路轨道运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路建设辅助设备，尤其涉及一种铁路轨道运输装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道，铁路是最常用陆上交通方式之一，随着工业的快速发展，中国的铁路还在不断的建设中，铁路轨道在铺设时，需要将轨道从仓库运输到铺设的位置，目前，轨道的运输都是人工搬运的，效率低，且搬运工人的体力消耗较大，不利于铁路轨道的铺设作业。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种铁路轨道运输装置，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种铁路轨道运输装置，包括运输车本体、多个运输滑轮、一对驱动轮轴、一对限位凸起边缘、一对防滑压杆座、多个压杆插孔、多个螺纹限位槽、多个限位螺栓、一对手柄连接座、一对伸缩手柄、一对握持部及多条防滑凸条；所述的运输车本体的上端为平面结构，所述的运输车本体的两侧向下垂直弯折呈倒“U”形结构；所述的多个运输滑轮分别通过所述的一对驱动轮轴连接在所述的运输车本体内，位于所述的运输车本体的前端及后端两侧；所述的一对限位凸起边缘分别沿所述的运输车本体的长度方向对称设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的运输车本体的两侧边缘处，所述的一对限位凸起边缘与所述的运输车本体为一体结构；所述的多条防滑凸条分别间隔设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的一对限位凸起边缘之间，所述的多条防滑凸条分别与所述的一对限位凸起边缘垂直设置；所述的多个压杆插孔分别间隔设置在所述的运输车本体的上端面上，位于所述的运输车本体的前端及后端两侧，所述的一对防滑压杆座分别为下端开口的倒“U”形结构，所述的一对防滑压杆座的开口端适配插入在所述的多个压杆插孔内；所述的多个螺纹限位槽分别间隔设置在所述的一对防滑压杆座上，位于所述的一对防滑压杆座的外侧下部，所述的多个限位螺栓分别贯穿所述的运输车本体的两侧端面并与所述的多个螺纹限位槽适配旋接；所述的一对伸缩手柄的一端分别通过所述的一对手柄连接座连接在所述的运输车本体的两侧外壁上，位于所述的运输车本体的后部，所述的一对握持部分别对应设置在所述的一对伸缩手柄的另一端。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的运输车本体的两侧外壁上分别对称设有吊装环，位于所述的运输车本体的中上部。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的运输车本体上间隔设有多个防撞凸起，位于所述的运输车本体的前端两侧。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的多个运输滑轮上分别设有加厚层，所述的加厚层活动套接在所述的多个运输滑轮上。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的加厚层的表面间隔设有多个防滑凸起，所述的多个防滑凸起为圆形或矩形结构。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的多个运输滑轮的外侧端面上分别同轴连接有防侧翻外轮，所述的防侧翻外轮为中部向内凹陷的弧面结构。

上述的铁路轨道运输装置，其中，所述的一对防滑压杆座上分别设有防滑面，位于所述的一对防滑压杆座的内侧顶部。

本实用新型能用于铁路轨道的短距离运输，避免了人工搬运费时费力的问题，提高铁路轨道的建设效率。

附图说明

图1是本实用新型铁路轨道运输装置的主视图。

图2是本实用新型铁路轨道运输装置的运输车本体的俯视图。

图3是本实用新型铁路轨道运输装置的防滑压杆座的侧视图。

图4是本实用新型铁路轨道运输装置的运输滑轮的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。