[实用新型]一种全铝式汽车散热器焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201720514474.7 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN206854923U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 唐志雄 申请(专利权)人: 东莞市捷信机电设备有限公司
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047
代理公司: 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙)44394 代理人: 夏龙
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 全铝式 汽车 散热器 焊接 夹具
【权利要求书】:

1.一种全铝式汽车散热器焊接夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)通过推力轴承(2)与连接轴(3)固定连接,所述连接轴(3)的中部与大带轮(4)固定连接,所述大带轮(4)通过传动带(5)与小带轮(6)传动连接,所述小带轮(6)与第一电机(7)固定连接,所述连接轴(3)的顶端与转动平台(8)固定连接,所述转动平台(8)通过支板(11)与转动杆(10)固定连接,所述转动杆(10)与第二电机(9)固定连接,所述转动杆(10)的末端设有夹紧板(12),所述夹紧板(12)与转动平台(8)固定连接,所述转动杆(10)通过连接块(13)与倾斜转动平台(14)固定连接,所述倾斜转动平台(14)上设有第三电机(15),所述第三电机(15)与丝杆(16)固定连接,所述丝杆(16)通过丝杆螺母(17)与连接板(18)传动连接,所述连接板(18)与移动夹板(19)固定连接,所述移动夹板(19)的一侧设有固定夹板(20),所述固定夹板(20)与倾斜转动平台(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种全铝式汽车散热器焊接夹具,其特征在于:所述连接轴(3)与大带轮(4)之间为一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种全铝式汽车散热器焊接夹具,其特征在于:所述转动杆(10)与支板(11)之间通过轴承固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种全铝式汽车散热器焊接夹具,其特征在于:所述连接轴(3)与转动平台(8)之间、转动平台(8)与支板(11)之间、连接块(13)与倾斜转动平台(14)之间、连接板(18)与移动夹板(19)之间均通过焊接方式固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种全铝式汽车散热器焊接夹具,其特征在于:所述夹紧板(12)通过螺栓与转动平台(8)固定连接,且夹紧板(12)上设有动力机构。

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