[实用新型]一种具有发电系统的无人机有效
申请号: | 201720513385.0 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206826932U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 黄彰标 | 申请(专利权)人: | 珠海卡特瑞科农林航空装备研究所有限公司 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B64D27/24 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙)44286 | 代理人: | 邹常友 |
地址: | 519000 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 发电 系统 无人机 | ||
1.一种具有发电系统的无人机,包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼,所述螺旋桨翼由无刷电机驱动,其特征在于:所述发电系统包括接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器,所述油门控制器具有连接所述接收器的信号接收端、连接所述发动机的熄火控制端、以及连接所述启动器的电启动控制端,所述启动器连接或集成于所述发动机中用于进行发动机的点火控制,所述发电机的输出端经由所述整流器连接至无人机的电池组,所述接收器用于获取启动发电或熄火的指令信号。
2.根据权利要求1所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述发动机为航模汽油发动机。
3.根据权利要求2所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述发电机为5-10Kw高速发电机。
4.根据权利要求1所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述整流器包括连接发电机的电输出端的整流桥。
5.根据权利要求1所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述接收器包含有无线模块,用于获取无人机遥控器的指令信号。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述电池组包括有两组电池,以及用于对所述的两组电池进行择一启用的切换电路,当一组电池被充电时,启用另一组电池对无刷电机进行供电。
7.一种具有发电系统的无人机,包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼,所述螺旋桨翼由无刷电机驱动,其特征在于:所述发电系统包括接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器,所述油门控制器具有连接所述接收器的信号接收端、连接所述发动机的熄火控制端、以及连接所述启动器的电启动控制端,所述启动器连接或集成于所述发动机中用于进行发动机的点火控制,所述发电机的输出端经由所述整流器连接至无人机的电池组,所述接收器连接至无人机电池组,用于根据采集的电池电压产生启动发电或熄火的指令信号。
8.根据权利要求7所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述发动机为航模汽油发动机。
9.根据权利要求8所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述发电机为5-10Kw高速发电机。
10.根据权利要求7至9任意一项所述的具有发电系统的无人机,其特征在于:所述电池组包括有两组电池,以及用于对所述的两组电池进行择一启用的切换电路,当一组电池被充电时,启用另一组电池对无刷电机进行供电。
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