[实用新型]一种储能装置用汽车点火连接端子的固定结构及储能装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电池应用技术领域，尤其涉及一种储能装置用汽车点火连接端子的固定结构及储能装置。

背景技术

随着汽车行业不断地发展，以及人民生活水平不断地提高，汽车越来越普及，自驾出行已经变成了一种常态，汽车应急启动电源的需求越来越强烈。与此同时，各种移动数码产品也在飞速发展，特别是近几年来智能手机已经逐渐深入人们的生活，移动用电需求越来越大。便携式储能产品，其包括电池模块，在带汽车应急启动功能的便携式储能系统得到广泛应用。目前，市面上的汽车应急启动专用电瓶夹子线端子采用EC5公端子，与其配对的EC5母端子的安装方式对便携式储能系统的发展有着重大的意义。

EC5端子的固定方式一般是通过面板上的凹槽固定端子头部、尾部和左右两侧，头部直接抵在面板上，露出EC5的插孔，尾部引脚通过焊接电线与电池连接，然后再用支架压住EC5的本体，从而达到固定的目的。采用这种固定方式，存在以下问题：

（1）凹槽一般是采用开模的方式，开发、升级成本高。

（2）凹槽一般是塑料材质，高温性能差、易老化，可靠性低。

（3）与电池的正负连接线直接焊接在端子的引脚上，均流性差；

（4）端子采用压力式的固定方式，时间长了易变形、松动。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种储能装置用汽车点火连接端子的固定结构及储能装置，结构简单、固定可靠，适用性强，成本低。

对此，本实用新型的技术方案为：

一种储能装置用汽车点火连接端子的固定结构，其包括PCB转接板和产品固定面板，所述PCB转接板上设有与所述汽车点火连接端子对应的正极焊盘和负极焊盘，所述汽车点火连接端子的正极、负极分别与正极焊盘、负极焊盘焊接；所述PCB转接板上还设有与电池模块连接的B-焊接接口、B+焊接接口、和与充电器连接的P+焊接接口；所述B-焊接接口与所述负极焊盘电连接，所述B+焊接接口与所述正极焊盘电连接；所述产品固定面板上设有固定安装位，所述固定安装位上设有支撑柱，所述产品固定面板上设有露出所述汽车点火连接端子的外接接口的开窗，所述PCB转接板通过支撑柱与所述产品固定面板固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述B-焊接接口有两个，所述B+焊接接口有两个。

作为本实用新型的进一步改进，所述汽车点火连接端子为EC5端子，所述正极焊盘为方形，负极焊盘为圆形。

作为本实用新型的进一步改进，所述B-焊接接口、B+焊接接口分居于所述PCB转接板的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述P+焊接接口与B+焊接接口位于所述PCB转接板的同一侧。

作为本实用新型的进一步改进，两个B-焊接接口分别位于所述PCB转接板的第一角、第二角处，两个B+焊接接口位于所述PCB转接板的第三角处，所述P+焊接接口位于所述PCB转接板的第四角处。

作为本实用新型的进一步改进，所述PCB转接板与支撑柱通过螺丝固定连接。优选的，所述支撑柱对称分居于所述PCB转接板的两侧。

本实用新型还提供了一种储能装置，其包括电池模块、产品固定面板和汽车点火连接端子，所述汽车点火连接端子采用如上任意一项所述的储能装置用汽车点火连接端子的固定结构，所述电池模块包括B-连接片、B+连接片，所述B-连接片上设有两个B-连接焊点，所述B+连接片上设有两个B+连接焊点，所述两个B-连接焊点分居于B-连接片的中轴线的两侧并关于B-连接片的中轴线对称，所述两个B+连接焊点分居于B+连接片的中轴线的两侧并关于B+连接片的中轴线对称；

所述B-焊接接口有两个，两根导线的一端分别焊接到两个B-焊接接口上，两根导线的另一端分别焊接到两个B-连接焊点上；

所述B+焊接接口有两个，两根导线的一端分别焊接到两个B+焊接接口上，两根导线的另一端分别焊接到两个B+连接焊点上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

第一，采用本实用新型的技术方案，汽车点火连接端子的固定方式采用PCB转接板转接固定，只需要两个支撑柱就可以实现固定，结构简单，便于实现、降低成本；而且固定后受力点作用在PCB转接板上，可以消除因为压力的存在导致端子变形的隐患。

第二，采用本实用新型的技术方案，端子的两个引脚可以通过多条电线与电池连接多点连接，有利于电池的均衡；PCB转接板汇流后只需要通过一根电线就可以跟充电器、逆变器连接，可以减少电线、端子的数量，工艺简单，便于组装，降低了物料和人工成本。