[实用新型]组合式二次深冷冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷凝器，尤其是涉及一种组合式二次深冷冷凝器。

背景技术

冷凝器主要应用于船舶制冷、制冰、食品冷冻和工业冷冻等制冷行业，其原理是热媒和冷媒在两压力腔中进行热量交换达到相变的工艺过程，有时工艺要求热媒由气态放热转变成液态降低到一定温度时，需要进行快速的二次冷却，这时要在另一换热设备中再一次完成换热冷却，这不仅增大了设备的结构空间，同时也提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，只用空间小，成本低，能实现快速二次冷却的组合式二次深冷冷凝器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

组合式二次深冷冷凝器，包括筒体，筒体的两端分别通过螺栓固定有左管箱和右管箱，左管箱内通过水平设置的隔板I分为上下两部分，且上部分设有冷媒进口、下部分设有冷媒出口，筒体内通过倾斜设置的挡液板分为分离腔和冷凝腔，分离腔的顶部中央设有热媒进口、底部设有多个回油管，挡液板上对称设有两个缺口，位于缺口与热媒进口之间的分离腔内设有滤网，冷凝腔内从上至下依次设有上管束、下管束和深冷机构，上管束的两端分别与左管箱的上部分和右管箱连通，下管束的两端分别与左管箱的下部分和右管箱连通，深冷机构的底部中央设有热媒出口。

所述深冷机构包括方箱壳体，方箱壳体内对称设有上管排和下管排，上管排和下管排的两端分别与左管箱的下部分和右管箱连通，上管排与下管排之间设有隔板II，隔板II的两端与方箱壳体之间留有间隙，热媒出口与方箱壳体连通。

所述方箱壳体通过支撑板固定在筒体的内壁上。

所述上管束和下管束通过支撑板固定在筒体的内壁上。

所述左管箱与筒体之间、右管箱与筒体之间均设有垫圈。

本实用新型的优点是：本实用新型的冷凝器采用冷凝和冷却组合的卧式结构，紧凑性好，占用空间小，制造安装方便，成本低，左管箱双重分流，缓解冷却水对管束和筒体管板接头的直接冲刷，延长管束的使用寿命，同时深冷机构对冷凝液进行快速二次冷却，达到深冷效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A向的剖视结构示意图。

其中，1、左管箱，2、隔板I，3、冷凝腔，31、上管束，32、下管束，4、挡液板，41、缺口，5、方箱壳体，51、上管排，52、下管排，53、隔板II，6、筒体，7、热媒进口，8、热媒出口，9、回油管，10、支撑板，11、垫圈，12、右管箱，13、滤网，14、冷媒进口，15、冷媒出口。

具体实施方式：

如图1和图2所示，组合式二次深冷冷凝器，包括筒体6，筒体6的两端分别通过螺栓固定有左管箱1和右管箱12，左管箱1内通过水平设置的隔板I2分为上下两部分，且上部分设有冷媒进口14、下部分设有冷媒出口15，缓解冷却水对管束和筒体6管板接头的直接冲刷，筒体6内通过倾斜设置的挡液板4分为分离腔和冷凝腔3，分离腔的顶部中央设有热媒进口7、底部设有多个回油管9，挡液板4上对称设有两个缺口41，位于缺口41与热媒进口7之间的分离腔内设有滤网13，通过滤网13将混入制冷剂气体中的润滑油分离出来，并下滴聚集在分离腔的底部，当油位聚集到一定高度时即可通过回油管9连接的回油阀回到压缩机油箱循环利用，冷凝腔3内从上至下依次设有上管束31、下管束32和深冷机构，上管束31的两端分别与左管箱1的上部分和右管箱12连通，下管束32的两端分别与左管箱1的下部分和右管箱12连通，深冷机构的底部中央设有热媒出口8。

本实用新型工作时，高压制冷剂混合蒸汽从热媒进口7进入，分散相两侧流动改变方向，在滤网13的过滤作用下分离出混入蒸汽中的润滑油，然后通过挡液板4上的缺口41进入冷凝腔3内，与此同时，冷却水从冷媒进口14进入左管箱1的上部分进行分流，均布到上管束31的各个管内，以平稳的冷却速度吸收热量，继而从右管箱12返回，在左管箱1的下部分汇集后从冷媒出口15流出，对制冷剂混合蒸汽进行一次冷却。