[实用新型]一种汽车接线束加工装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及加工装置，具体涉及一种汽车接线束加工装置。

[背景技术]

热缩套管为汽车线束加工中最常见的辅材，主要为电线、电缆和电线端子提供绝缘保护。具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀等，广泛用于线束加工。汽车线束的标准要求中包含了绝缘阻抗，其可靠性和稳定性取决于是否能保证因加工过程中特殊工艺要求所导致的绝缘损伤，通过套热缩套管或其他方式得以修复，如焊点、半剥状态下的铆压、编织组成的地线的外被、其他有可能和外界或线束本身接触的点。

[实用新型内容]

为克服现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种汽车接线束加工装置，针对批量的汽车线束带胶热缩套管加工，降低员工的疲劳度，提高了工作效率及操作方便程度。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种汽车接线束加工装置，包括操作台，作为本实用新型的技术改进，所述操作台台面为传送装置，所述操作台侧面设有控制面板，所述传送装置上方设有加热装置，所述加热装置和所述传送装置与所述控制面板电性连接，所述传送装置两端分别设有上料台和下料台，所述操作台内部还设有高压风机，所述高压风机与所述加热装置通过风管连接。

优选地，所述加热装置包括加热装置外壳、加热室、发热管和调节装置，所述发热管位于所述加热室内部，所述加热室位于所述加热装置外壳内部，所述调节装置分别位于所述加热室的两端。

优选地，所述加热室设有室门，所述室门位于所述加热室底部，所述室门与所述调节装置活动连接。

优选地，所述加热装置外壳上设有不少于一个的槽状孔，所述槽状孔不少于一个。

优选地，所述调节装置设有调节手柄，所述调节手柄位于槽状孔外部。

优选地，所述传送装置由电机带动，所述电机设有转速调节模块，所述转速调节模块设有调节钮，所述调节钮固定于控制面板。

优选地，所述加热装置还设有电流检测模块，所述电流检测模块为电流表，所述电流表固定于所述控制面板。

优选地，所述加热装置还设有计时模块，所述计时模块为计时器，所述计时器固定于所述控制面板。

与现有技术相比，本实用新型一种汽车接线束加工装置，通过调节装置控制室门实现准的加工定位，并通过加热和高压风机实现热传导至线束半成品，传送装置能使产品以流水线的方式运动，从而大大提高一次性加工汽车线束的效率，通过可控的加热装置，在合适的温度和距离加工线束半成品，保证线束加工符合要求，箱体内设有温度探测，提醒操作人员按照标准作业要求操作，整体上保证稳定的高效工作。

[附图说明]

图1是本实用新型一种汽车接线束加工装置整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车接线束加工装置加热装置内部结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车接线束加工装置加热装置透视图

图4是本实用新型一种汽车接线束加工装置操作台内部结构示意图。

[具体实施方式]

为使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定此实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型一种汽车接线束加工装置，包括操作台1，所述操作台1台面为传送装置2，所述操作台1侧面设有控制面板11，所述传送装置上方设有加热装置3，所述加热装置3和所述传送装置2与所述控制面板11电性连接，所述传送装置2两端分别设有上料台21和下料台22，所述操作台1内部还设有高压风机4，所述高压风机4与所述加热装置3通过风管41连接。

所述加热装置3包括加热装置外壳31、加热室32、发热管33和调节装置34，所述发热管33位于所述加热室32内部，所述加热室32位于所述加热装置外壳31内部，所述调节装置34分别位于所述加热室32的两端。

所述加热室32设有室门321，所述室门321位于所述加热室32底部，所述室门321与所述调节装置34活动连接。

所述加热装置外壳31上设有不少于一个的槽状孔311，所述槽状孔311不少于一个。

所述调节装置34设有调节手柄341，所述调节手柄341位于槽状孔311外部。

所述传送装置2由电机带动，所述电机设有转速调节模块，所述转速调节模块设有调节钮111，所述调节钮111固定于控制面板11。

所述加热装置3还设有电流检测模块，所述电流检测模块为电流表112，所述电流表112固定于所述控制面板11。