[实用新型]一种燃烧室及燃气轮机有效

专利信息
申请号: 201720508787.1 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN206861592U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 李成勤;汪秋笑;潘豪;张琪;刘德玉;周涛;郭荣荣 申请(专利权)人: 上海泛智能源装备有限公司
主分类号: F23R3/04 分类号: F23R3/04;F23R3/38;F23R3/58
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司11291 代理人: 黄志华
地址: 201406 上海市奉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃烧室 燃气轮机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及燃气轮机技术领域,特别涉及一种燃烧室及燃气轮机。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略地位。微型燃气轮机的三大部件为燃烧室、压气机和涡轮,燃烧室的性能会直接影响微型燃气轮机的总体性能。燃烧室出口的温度分布是否均匀对涡轮也有重要影响,局部的高温对涡轮有破坏作用。另外燃烧室总压损失占微型燃气轮机总的损失很大一部分,燃烧室总压损失小,则微型燃气轮机总的损失小,使得微型燃气轮机整机效率更高。

现有的燃气轮机的燃烧室进气为轴向进气,轴向进气的燃烧室掺混空气的动量不足,空气和高温烟气的混合不够均匀,使得燃烧室出口气流温度不均匀,且燃烧室内能量损失高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃烧室及燃气轮机,以改善燃烧室的进气方式,使得空气和高温烟气混合更均匀,从而提高燃烧室出口气流温度的均匀程度和燃烧室的能量利用率。

为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

一种燃烧室,包括燃料管、火焰筒、旋流器组和轮机机匣,其中,所述燃料管的出料口与所述火焰筒的入口连通,且所述燃料管和所述火焰筒的连通处设置有旋流器组,所述轮机机匣间隙配合包覆于所述燃料管和火焰筒外侧,所述火焰筒筒壁上具有多个掺混孔,所述轮机机匣侧壁至少开有一个进气槽,且所述多个掺混孔对应所述进气槽设置。

优选的,所述进气槽为两个且相对设置于所述轮机机匣侧壁。

优选的,所述多个掺混孔间隔环绕设置于所述火焰筒侧壁。

优选的,所述多个掺混孔的设置区域位于第一设定位置和第二设定位置之间,且所述第一设定位置和第二设定位置为所述进气槽在所述火焰筒上的投影边界。

优选的,所述火焰筒的中段筒壁上具有主燃孔。

优选的,所述火焰筒筒壁具有环绕阵列排布的冷却孔。

可选的,所述燃料管末端设置有雾化喷嘴。

优选的,所述旋流器组包括一级旋流器和二级旋流器,所述一级旋流器和二级旋流器均呈空心柱状,所述一级旋流器的外径大于所述二级旋流器的外径,且所述一级旋流器和二级旋流器同轴并在轴向方向上呈阶梯状错位设置。

优选的,每级旋流器包括旋流器进气口、旋流器底板和旋流器叶片。

本实用新型实施例提供的燃烧室,燃料管的出料口与火焰筒的入口连通,且燃料管和火焰筒的连通处设置有旋流器组,进入轮机机匣的助燃剂从旋流器组处与燃料管提供的燃料反应,并随后进入到火焰筒中燃烧生成高温烟气。火焰筒筒壁上具有多个掺混孔,轮机机匣侧壁至少开有一个进气槽,且多个掺混孔对应进气槽设置,进气槽中的掺混空气横向掺入火焰筒中的高温烟气,使得空气和高温烟气混合更均匀,从而提高燃烧室出口气流温度的均匀程度和燃烧室的能量利用率。

一种燃气轮机,包括压气机、涡轮以及如上所述的燃烧室。

本实用新型实施例提供的燃气轮机包括上述的燃烧室,也能改善燃烧室的进气方式,使得空气和高温烟气混合更均匀,从而提高燃烧室出口气流温度的均匀程度和燃烧室的能量利用率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的燃烧室的结构示意图;

图2为本实用新型一实施例提供的燃烧的斜剖视图;

图3为本实用新型另一实施例提供的燃烧室的结构示意图;

图4为本实用新型另一实施例提供的燃烧室的局部结构示意图。

附图标记:

1-燃料管

2-火焰筒

21-掺混孔

211-第一设定位置

212-第二设定位置

22-主燃孔

23-冷却孔

3-旋流器组

31-一级旋流器

311-一级旋流器底板

312-一级旋流器叶片

313-一级旋流器进气口

32-二级旋流器

321-二级旋流器底板

322-二级旋流器叶片

323-二级旋流器进气口

4-轮机机匣

41-进气槽

具体实施方式

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