[实用新型]一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装有效
申请号: | 201720508538.2 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206839154U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 季红;李光成;尹东;毛晓斌;罗新生 | 申请(专利权)人: | 四川德胜集团钒钛有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙)51237 | 代理人: | 李华,温黎娟 |
地址: | 614900 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冶炼 铁水 车车 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁水车技术领域,尤其涉及一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装。
背景技术
钢厂炼铁车间的高炉生产出的铁水需要运输到炼钢车间,通常用天车吊起铁水罐将其放置于铁水车上进行运输,然后利用天车吊起铁水罐把铁水倒入转炉、电炉、进行炼钢。铁水车主要由车架、联接缓冲装置、转向架三部分组成,车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连接而成,承受全部负荷,并传递在转向架上。车架主体呈U形结构,在卸掉车轮之后车架无法平稳的放置,会发生倾斜,存在着安全隐患,容易发生不可预知的事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进,提供一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装,解决目前技术中传统的铁水车车架无法防止平稳,会发生倾斜,存在安全隐患的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装,包括支撑架,其特征在于,所述的支撑架对称支撑在铁水车车架左右两侧的底部,所述的支撑架由纵梁和横梁连接而成,在支撑架的顶面还设置有防滑层。本实用新型所述的用于钒钛冶炼的铁水车车架工装对称支撑在铁水车车架的底部左右侧,使得铁水车车架U形的底部被抬升起来不与地面接触,支撑架对铁水车车架起到稳定的支撑,使得铁水车车架放置平整,有效避免铁水车车架发生倾斜,保障铁水车车架运输、维护过程中的稳定性,提高使用安全性,防滑层避免铁水车车架与支撑架出现相对滑动的状况,进一步提高使用安全性。
进一步的,所述的纵梁和横梁采用型钢,结构强度高,不易弯曲变形,对铁水车车架能够提供稳定的支撑,使用寿命长。
进一步的,所述的纵梁和横梁采用H型钢,力学性能好,结构自重轻,塑性和柔韧性好,结构稳定性高,适用于承受振动和冲击载荷大的状况。
进一步的,所述的纵梁和横梁相互之间通过焊接方式连接,连接稳固,不易发生松动的状况,使用稳定性好。
进一步的,所述的支撑架包括两根纵梁和两根横梁,两根纵梁平行设置,在两根纵梁的顶面平行设置两根横梁,并且在横梁的顶面设置防滑层,结构简单、紧凑,制作方便,支撑稳定好,耐用性好。
进一步的,所述的防滑层为枕木层,弹性好,重量轻,制作简单,维修方便,摩擦系数大,有效防止铁水车车架滑动位置,保障铁水车车架放置的稳定性,提高使用安全性。
与现有技术相比,本实用新型优点在于:
本实用新型所述的用于钒钛冶炼的铁水车车架工装结构简单,制作方便、成本低,将铁水车车架U形的底部悬空,对铁水车车架提供稳定的支撑,确保铁水车车架放置平整,有效避免铁水车车架发生倾斜,防滑层避免铁水车车架与支撑架出现相对滑动的状况,保障铁水车车架运输、维护过程中的稳定性,提高使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为支撑架的结构示意图;
图3为图2的左侧结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开的一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装,能有效稳定的支撑铁水车车架,使铁水车车架放置平整,避免出现倾斜,提高放置安全性,保障铁水车车架运输、维护的可靠性。
如图1至图3所示,一种用于钒钛冶炼的铁水车车架工装,包括支撑架1,为了确保铁水车车架2放置平整,避免铁水车车架2发生倾斜,在铁水车车架2左右两侧的底部对称设置支撑架1,两侧的支撑架1等高,并且铁水车车架2放置在支撑架1上时铁水车车架2的U形底面处于悬空的状况,铁水车车架2重量完全由两个支撑架1支撑,有效避免铁水车车架2发生倾斜的状况。
支撑架1需要具有足够的结构强度,确保能支撑铁水车车架2而不发生变形松脱的状况,支撑架1采用H型钢制成,支撑架1包括纵梁3和横梁4,纵梁3和横梁4各设置有两根,两根纵梁3在下部并且平行设置,在两根纵梁3的顶面平行设置两根横梁4,纵梁3和横梁4相互之间通过焊接方式连接,保障结构的稳定性。
铁水车车架2为钢铁结构,支撑架1也为钢铁结构,相互之间的摩擦力较小,容易发生相对滑动的状况,因此在横梁4的顶面设置防滑层5,防滑层5采用枕木层,弹性好,重量轻,成本低,摩擦系数大,保障铁水车车架2放置的稳定性。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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