[实用新型]一种重型卡车用托架机构

说明书

本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种重型卡车用托架机构，包括支撑机构和垫板，支撑机构包括安装柱和弧形支撑板，弧形支撑板安装在有安装柱的外环壁上，安装柱上安装有第一连接轴，安装柱上开设有弧形槽，弧形槽，弧形槽与安装柱同轴心，弧形槽的宽度等于第一连接轴的外径尺寸，弧形槽内穿设有多个第二连接轴，第二连接轴上套设有轴承，弧形槽的槽壁上开设有与轴承匹配的安装槽，第一连接轴和第二连接轴的结构相同，第一连接轴同轴心开设有连接盲孔，连接盲孔的底部同轴心开设有连接通孔，连接通孔的孔径尺寸小于连接盲孔的孔径尺寸，它结构简单，能较好的使陷入泥坑的车辆脱离泥坑。

技术领域

本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种重型卡车用托架机构。

背景技术

载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，卡车的出现，提高了货物运输的效率，对社会的建设和人们的生活具有重要的意义。在卡车运输中难免遇到松软路面容易使车轮陷入泥坑无法脱离，造成运输瘫痪

实用新型内容

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种重型卡车用托架机构，它结构简单，能较好的使陷入泥坑的车辆脱离泥坑。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种重型卡车用托架机构，包括支撑机构和垫板，所述支撑机构包括安装柱和弧形支撑板，所述弧形支撑板安装在有安装柱的外环壁上，所述安装柱上安装有第一连接轴，所述安装柱上开设有弧形槽，所述弧形槽与安装柱同轴心，所述弧形槽的宽度等于第一连接轴的外径尺寸，所述弧形槽内穿设有多个第二连接轴，所述第二连接轴上套设有轴承，所述弧形槽的槽壁上开设有与轴承匹配的安装槽，所述第一连接轴和第二连接轴的结构相同，所述第一连接轴同轴心开设有连接盲孔，所述连接盲孔的底部同轴心开设有连接通孔，所述连接通孔的孔径尺寸小于连接盲孔的孔径尺寸。

采用上述技术方案的实用新型，它由安装柱、弧形支撑板、第一连接轴、第二连接轴和垫板构成，结构简单；第一连接轴和第二连接轴上开设有连接盲孔和连接通孔，可通过螺栓将安装柱安装架车轮的轮毂上，弧形槽和第二连接轴的设计，使第二连接轴的位置便可以调节，可满足更多形式车轮的安装，第一连接轴的设计防止连接柱自由转动，弧形支撑板和垫板，可托起车身使车轮从泥坑中脱离。

进一步限定，所述弧形支撑板的两端均与安装柱的外环壁连接，这样的结构设计，弧形支撑板的强度更高不易崩断。

进一步限定，所述弧形支撑板与安装柱一体成型，这样的结构设计，弧形支撑板与安装柱的连接结构更加稳固。

进一步限定，所述第二连接轴的数量为三根，这样的结构设计，第二连接轴的承载强度更大。

进一步限定，所述垫板的底端安装有固定桩，这样结构设计，固定桩插入地面防止固定桩滑动。

进一步限定，所述固定桩的底端为锥形结构，这样的结构设计，使固定桩插入地面时更容易。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种重型卡车用托架机构实施例的展开结构示意图；

主要元件符号说明如下：

安装柱1、弧形槽11、弧形支撑板2、第一连接轴3、第二连接轴4、连接盲孔41、垫板6、固定桩7。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。