[实用新型]汽车、离合器分离机构及其控制单元

权利要求书

1.一种离合器分离机构，其特征在于，包括：电机、推杆及机械传动机构，

所述机械传动机构分别连接所述电机和推杆；

所述机械传动机构包括：第一齿轮，与所述电机的输出轴同轴并固定连接；第二齿轮，与所述第一齿轮啮合构成齿轮副；传动部，与所述第二齿轮的转轴固定连接且与所述推杆为转动连接，所述传动部能够随第二齿轮同步转动并推动推杆沿自身轴向运动；或者，

所述机械传动机构包括：蜗杆，与所述电机的输出轴同轴并固定连接；蜗轮，与所述蜗杆啮合构成齿轮副；传动部，与所述蜗轮的转轴固定连接且与所述推杆为转动连接，所述传动部能够随蜗轮同步转动并推动推杆沿自身轴向运动。

2.如权利要求1所述的离合器分离机构，其特征在于，所述第二齿轮为扇形齿轮。

3.如权利要求1或2所述的离合器分离机构，其特征在于，所述离合器分离机构还包括助力弹簧；所述传动部具有第一端和第二端，所述第一端与所述推杆转动连接，所述第二端位于所述转轴与所述第一端相对的另一侧；所述助力弹簧的一端与所述第二端固定连接且另一端固定设置；所述助力弹簧和推杆位于经过所述第一端和第二端的直线的同一侧。

4.如权利要求1所述的离合器分离机构，其特征在于，沿所述推杆的轴向，所述推杆包括第一段、连接所述机械传动机构的第二段以及限定在所述第一段和第二段之间的复位弹簧；所述第二段朝向所述第一段运动时能够压缩所述复位弹簧变形，且所述复位弹簧能够释放变形以驱使所述第二段反向运动。

5.如权利要求4所述的离合器分离机构，其特征在于，所述复位弹簧套在所述第一段和第二段中的至少一段外。

6.如权利要求4所述的离合器分离机构，其特征在于，所述第一段和第二段中的至少一段面向另一段设有容纳部，所述复位弹簧的相应端限定在所述容纳部内。

7.如权利要求1所述的离合器分离机构，其特征在于，还包括支架，所述电机、机械传动机构和推杆固定在所述支架上。

8.如权利要求7所述的离合器分离机构，其特征在于，所述支架具有变速箱外壳连接部。

9.如权利要求1所述的离合器分离机构，其特征在于，还包括：控制单元；

所述控制单元用于：从换挡压力传感器接收换挡压力信号，以控制所述电机启动以驱动所述推杆作轴向运动而使离合器分离；

从离合器位移传感器接收离合器分离位移信号，以控制所述电机停止工作。

10.如权利要求9所述的离合器分离机构，其特征在于，所述控制单元集成于汽车ECU内，或者独立于所述汽车ECU之外设置。

11.一种权利要求1-8任一项所述的离合器分离机构的控制单元，其特征在于，所述控制单元用于：从换挡压力传感器接收换挡压力信号，以控制所述电机启动以驱动所述推杆作轴向运动而使离合器分离；

从离合器位移传感器接收离合器分离位移信号，以控制所述电机停止工作。

12.如权利要求11所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元集成于汽车ECU内，或者独立于所述汽车ECU之外设置。

13.一种汽车，包括：权利要求1-8任一项所述的离合器分离机构。

14.如权利要求13所述的汽车，其特征在于，还包括：换挡压力传感器和离合器位移传感器及权利要求9或10所述的控制单元。

15.如权利要求14所述的汽车，其特征在于，还包括：换挡操纵机构及与所述换挡操纵机构连接的变速塔；

所述换挡压力传感器设于所述换挡操纵机构或所述变速塔，用于监测换挡时从所述换挡操纵机构传递至所述变速塔的压力。