[实用新型]一种电装用导线器有效

专利信息
申请号: 201720507336.6 申请日: 2017-05-08
公开(公告)号: CN206711673U 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 吴占刚 申请(专利权)人: 天津锦城汽车电装有限公司
主分类号: H01B13/012 分类号: H01B13/012
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300380 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电装用 导线
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电装产品技术领域,尤其是涉及一种电装用导线器。

背景技术

线束行业在制作线束的过程中,往往需要用到自卷管来保护线束,对于自卷管的穿装,对于线束制作来说一直是一道比较耗时耗力的工序,严重影响到工作效率,因此如何更快、更容易的穿装自卷管是一个亟待解决的问题,众所周知,再没有工具的情况下,在线束上穿装自卷管很不容易,因此需要设计一种方便穿自卷管线束的导线器。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电装用导线器,以方便穿线和提高穿线效率。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种电装用导线器,包括:

导线器本体,所述导线器本体包括导线器手柄和穿线座,所述导线器手柄固接在穿线座上表面,导线器手柄与穿线座的连接处开有穿线口,所述穿线座的下表面开有导线槽,所述导线槽与穿线口连通,靠近穿线口一侧的导线器手柄上开有线缆容纳槽,导线器手柄上还安装有能将线缆固定在线缆容纳槽里的锁紧件;

底座,所述底座上开有能容纳穿线座的穿线座容纳槽;

升降部件,所述升降部件将底座与导线器本体连接在一起,且导线器本体相对底座能上下移动。

进一步的,所述穿线座的前端面和后端面分别呈圆弧形。

进一步的,所述穿线座的前端面和后端面的圆弧角度为20°-120°。

进一步的,所述升降部件包括支撑杆和升降杆,所述支撑杆的一端固接在底座上,支撑杆的另一端开有调节槽,升降杆的一端与支撑杆的另一端之间连接有锁紧螺栓,且锁紧螺栓穿过调节槽与升降杆连接,升降杆的另一端固接在导线器手柄上。

进一步的,所述底座一侧开有入线口,所述入线口与穿线口和导线槽的连接处连通。

相对于现有技术,本实用新型所述的一种电装用导线器具有以下优势:

本发明所述的电装用导线器结构简单,设计合理,方便穿线,自卷管放置到穿线座容纳槽内,穿线座带线缆穿到自卷管里,对线缆和自卷管都有一个导向,也方便固定自卷管的位置和打开自卷管,提高了穿线效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的导线器整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例所述的导线器本体结构示意图。

附图标记说明:

1-导线器本体;101-导线器手柄;102-穿线口;103-导线槽;104-线缆容纳槽;105-锁紧件;106-入线口;107-穿线座;2-底座;201-穿线座容纳槽;3-升降部件;301-支撑杆;302-升降杆;303-调节槽;304-锁紧螺栓。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2所示,一种电装用导线器,包括:

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