[实用新型]一种用于高压屏蔽丝的绝缘装置有效
申请号: | 201720507310.1 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206711686U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 王晓宇 | 申请(专利权)人: | 天津锦城汽车电装有限公司 |
主分类号: | H01B17/58 | 分类号: | H01B17/58 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高压 屏蔽 绝缘 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于线缆安装技术领域,尤其是涉及一种用于高压屏蔽丝的绝缘装置。
背景技术
现有技术中,线束生产时,线芯的外面包裹有两层胶皮绝缘套,两层胶皮绝缘套之间夹有一层金属屏蔽丝,屏蔽丝为了防止线芯通电后对外部产生辐射影响。线束的端部线芯和屏蔽丝都处于裸露状态,在现有的线束生产中,为了防止屏蔽线与线芯粘连,是将屏蔽丝用胶带缠绕防护。这种方式的缺点:用胶带缠绕屏蔽丝进行防护,时间长了以后,胶带容易发生磨损,屏蔽丝易刺破胶带,与线芯粘连,造成不良后果,严重时引起烧车。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于高压屏蔽丝的绝缘装置,以解决现有技术中屏蔽丝的绝缘防护不安全的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于高压屏蔽丝的绝缘装置,包括材质为绝缘材料的左筒体和右筒体插接而成的圆筒体,左筒体包括圆弧结构的左中部和左中部两侧的左侧部,右筒体包括圆弧结构的右中部和右中部两侧的右侧部,两个左侧部的左外圆弧面分别与两个右侧部的右内圆弧面相匹配,且拼接后左外圆弧面与右内圆弧面相重合,左中部、左侧部、右中部、右侧部拼接成一个完整的圆筒体。
进一步的,所述左筒体和右筒体的内侧壁下端分别设置有突出于左筒体和右筒体内侧壁的左限位环和右限位环,左限位环与右限位环相匹配,两者拼接成一个完整的圆环。
进一步的,左限位环的两个端部设置有左卡台,右限位环的两个端部设置有与左卡台相配合的右卡台,拼接到位时,左卡台的左卡台下端面与右卡台的右卡台上端面抵接,左限位环与右限位环的下端面重合。
进一步的,所述左卡台的上端面与左限位环的上端面重合,右卡台的下端面与右限位环的下端面重合,左限位环和右限位环的厚度相同,左卡台与右卡台叠加的厚度等于左限位环或者右限位环的高度。
进一步的,所述右限位环设置在右中部的下端的内侧壁上,右卡台设置在右侧部的下端的内侧壁上,左侧部的下端相应的设置有与右卡台配合的缺口。
进一步的,左限位环与右限位环的下端面分别与左筒体和右筒体的下端面重合。
进一步的,左卡台的侧端面与左侧部的侧端面重合,右限位环的侧端面与右中部的侧端面重合。
进一步的,所述左侧部的外径小于左中部的外径,左侧部的内径等于左中部的内径,右侧部的外径等于右中部的外径,右侧部的内径小于右中部的内径。
进一步的,所述左中部和右中部分别为八分之三的圆筒体,左侧部和右侧部分别为八分之一的圆筒体。
进一步的,靠近左筒体与右筒体的上端的外侧壁上设置有用于固定的左限位槽和右限位槽,拼接后,左限位槽和右限位槽围绕着左筒体与右筒体的圆周开设,左限位槽和右限位槽的轴心线分别与左筒体、右筒体的轴线重合,拼接后,左限位槽和右限位槽拼接成完整的环形槽。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种用于高压屏蔽丝的绝缘装置具有以下优势:
(1)本实用新型结构简单,操作方便,使用寿命长,经济实用,安全可靠,具有广阔的市场前景;
(2)本实用新型采用拼接式的左筒体和右筒体,设计巧妙,安装时更加的方便快捷,可以有效的避免屏蔽丝与线芯的黏连,从而能够防止发生短路。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例的拼接时的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的左筒体的结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的右筒体的结构示意图;
图4为本实用新型实施例的拼接后的结构示意图。
附图标记说明:
1、左筒体;11、左中部;111、左中部侧端面;12、左侧部;121、左外圆弧面;122、右侧部侧端面;123、缺口;13、左限位环;131、左卡台; 1311、左卡台下端面;14、左限位槽;2、右筒体;21、右中部;211、右中部侧端面;22、右侧部;221、右内圆弧面;222、右侧部侧端面;23、右限位环;231、右卡台;2311、右卡台上端面;24、右限位槽。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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