[实用新型]一种防脱落的伸缩等速万向节装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及防脱落的伸缩等速万向节装置领域，具体是一种防脱落的伸缩等速万向节装置。

背景技术：

现有的伸缩等速万向节装置，在搬运或安装过程中，带有三球销轮毂连接轴容易滑出球笼，由于处于保护罩内，滑出后不易重新装入球笼，而且有的伸缩等速万向节装置的重量较重，更大的加重了重新装入的球笼的工作量。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种防止伸缩等速万向节装置在搬运或安装过程中三球销滑出球笼，避免了安装人员产生多余的工作量，提高安装速度的防脱落的伸缩等速万向节装置。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种防脱落的伸缩等速万向节装置，包括球笼，所述球笼设有开口端和封闭端，所述球笼的封闭端一体成型有变速箱连接轴，所述球笼的开口端插套有向球笼内延伸的轮毂连接轴，所述轮毂连接轴的位于球笼内部的一端固定有三球销，所述三球销上转动设有三个球环，所述球笼的开口端侧面上固定有中空的挡片，所述挡片上圆周阵列有三个与球环横截面相配合的槽口，所述槽口的长度L1大于球环直径0.11～0.14mm。

作为优选，所述球笼与所述轮毂连接轴之间还设有保护罩，所述保护罩上固定有卡箍。

作为优选，所述挡片的外轮廓与所述球笼的外轮廓相匹配。

作为优选，所述轮毂连接轴和所述球笼外圆壁上均成型定位环形槽，所述保护罩内壁上成型有与定位环形槽相配合的环形凸条。

作为优选，所述卡箍为两个，其中一个固定于球笼外部，另一个固定于轮毂连接轴外部的保护罩上。

本实用新型的有益效果在于：防止伸缩等速万向节装置在搬运或安装过程中三球销滑出球笼，避免了安装人员产生多余的工作量，提高安装速度。

附图说明：

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型挡片的示意图；

图3为本实用新型挡片和三球销接触后的示意图；

附图中：1、球笼；2、变速箱连接轴；3、轮毂连接轴；4、三球销；5、球环；6、挡片；7、槽口；8、保护罩；9、卡箍；10、定位环形槽；11、环形凸条。

具体实施方式：

如图1-3所示，防脱落的伸缩等速万向节装置，包括球笼1，所述球笼1设有开口端和封闭端，所述球笼1的封闭端一体成型有变速箱连接轴2，所述球笼1的开口端插套有向球笼1内延伸的轮毂连接轴3，所述轮毂连接轴3的位于球笼1内部的一端固定有三球销4，所述三球销4上转动设有三个球环5，所述球笼1的开口端侧面上固定有中空的挡片6，所述挡片6上圆周阵列有三个与球环5横截面相配合的槽口7，所述槽口7的长度L1大于球环5直径0.11～0.14mm。

具体地，所述球笼1与所述轮毂连接轴3之间还设有保护罩8，所述保护罩8上固定有卡箍9，此设置可以防止外部的杂物进入球笼1，影响轮毂连接轴3的正常转动。

具体地，所述挡片6的外轮廓与所述球笼1的外轮廓相匹配，此设置一方面增加了美观性，另一方面也避免了与保护罩8产生干涉。

具体地，所述轮毂连接轴3和所述球笼1外圆壁上均成型定位环形槽10，所述保护罩8内壁上成型有与定位环形槽10相配合的环形凸条11，此设置中采用定位环形槽10与环形凸条11配合，使得保护罩8与球笼1定位更加方便精准。

具体地，所述卡箍9为两个，其中一个固定于球笼1外部，另一个固定于轮毂连接轴3外部的保护罩8上，此设置提高了保护罩8的牢固度。

工作原理：轮毂连接轴3相对与球笼1可沿轮毂连接轴3的轴心线滑动，当球笼1的开口端无挡片6时，在搬运或安装过程容易滑出球笼1，一旦滑出球笼1，由于保护罩8的遮挡，无法准确将轮毂连接轴3再次插入球笼1，需要重复多次的尝试才能再次插入，而且一些大型车辆的轮毂连接轴3的重量较大，安装人员无法手工将其再次插入非常耗时耗力，设置挡片6后，由于其上的槽口7长度L1大于球环5直径0.11～0.14mm，所以三球销4无法滑出球笼1，而且也不会影响轮毂连接轴3偏转的角度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。