[实用新型]自行车变速器的棘轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车变速器的棘轮。

背景技术

自行车(飞轮)棘轮棘爪原理，棘轮套与设置在棘轮套内的转轴上的棘爪啮合，实现自行车的单向驱动，但是在实际行驶中，当负荷过大或突然发力时候，容易损坏棘爪或棘轮，发生棘轮断牙的情况，其单向驱动效果会失效。

如何改进现有棘轮结构，提高骑行自行车的安全性，成为急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种自行车变速器的棘轮；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种自行车变速器的棘轮，作为基本结构包括套体、设置在套体内且用于穿装在自行车转轴上的中心孔、设置在套体外侧壁左端的咬合槽、设置在中心孔右端且与变速器的棘爪咬合的棘轮牙孔圈；

本实用新型的发明点在于：棘轮牙孔圈与套体是分体的，棘轮牙孔圈的外侧壁套装在套体右端内止口中，在中心孔右侧设置有用于嵌装棘轮牙孔圈的内止口，在内止口侧壁上设置有径向孔，在棘轮牙孔圈的外侧壁上设置有与径向孔同心的径向盲孔，在径向孔与径向盲孔内设置有安全销，套体通过安全销将动力传递给棘轮牙孔圈；当棘轮棘爪之间传送的动力过大的时候，安全销（一般为尼龙或聚四氟乙烯）被剪切，发生折断，从防止棘轮棘爪损坏。安全可靠，降低了棘轮棘爪的维修成本，加工方便，降低了制造成本。

在套体右端设置有左端面与棘轮牙孔圈右端面贴合的挡盖，起到轴向定位作用。

在棘轮牙孔圈的左端面圆周阵列设置有至少三个圆弧凸起，在中心孔中部设置有内花键孔，在中心孔左侧设置台阶孔，棘轮牙孔圈位于内花键孔的右侧，内止口直径＞内花键孔的小径＞台阶孔的直径；在内花键孔内设置有滑套，滑套在内花键孔内沿轴向移动，在滑套的左端面与台阶孔的右端台阶面之间设置有碟簧，在滑套的左端面圆周阵列设置有与圆弧凸起对应的至少三个的内弧凹孔。滑套的内孔为内锥孔。

使用本实用新型时，正常的时候，圆弧凸起在内弧凹孔中，内锥孔不与转轴的台阶轴（用虚线示意）的外侧壁接触，即间隙配合，当安全销失效的时候，棘轮牙孔圈相对应套体在内止口自转，圆弧凸起从内弧凹孔中滑出，与滑套的左端面接触，从而克服碟簧弹性力，通过反作用力将滑套推向左侧，内锥孔与转轴的台阶轴外侧壁接触，通过摩擦力实现转轴制动。

为了提高制动效果，转轴的台阶轴为花键轴，内锥孔为花键锥孔。

本实用新型结构，既可以包括棘轮棘爪安全运行，防止其损坏，也可以实现紧急情况下，（棘轮棘爪失灵时候），通过锥面抱紧，安全可靠，结实耐用。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更佳详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型内部的结构示意图。

其中：1、套体；2、中心孔；3、咬合槽；4、棘轮牙孔圈；5、安全销；6、挡盖；7、圆弧凸起；8、内花键孔；9、滑套；10、内弧凹孔；11、内锥孔；12、碟簧;13、台阶孔。

具体实施方式

如图1-2所示，本实施例的自行车变速器的棘轮，作为基本结构包括套体1、设置在套体1内且用于穿装在自行车转轴上的中心孔2、设置在套体1外侧壁左端的咬合槽3、设置在中心孔2右端且与变速器的棘爪咬合的棘轮牙孔圈4；

本实用新型的发明点在于：棘轮牙孔圈4与套体1是分体的，棘轮牙孔圈4的外侧壁套装在套体1右端内止口中，在中心孔2右侧设置有用于嵌装棘轮牙孔圈4的内止口，在内止口侧壁上设置有径向孔，在棘轮牙孔圈4的外侧壁上设置有与径向孔同心的径向盲孔，在径向孔与径向盲孔内设置有安全销5，套体1通过安全销5将动力传递给棘轮牙孔圈4；当棘轮棘爪之间传送的动力过大的时候，安全销5（一般为尼龙或聚四氟乙烯）被剪切，发生折断，从防止棘轮棘爪损坏。安全可靠，降低了棘轮棘爪的维修成本，加工方便，降低了制造成本。

在套体1右端设置有左端面与棘轮牙孔圈4右端面贴合的挡盖6，起到轴向定位作用。