[实用新型]一种机械式超速保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式制动器装置的生产制造技术领域，具体应用于吊车行走滚轮以及矿用车辆的超速保护的制动设备，尤其是一种机械式超速保护装置。

背景技术

现有技术中，在机械轨道吊车以及矿用车辆的制动方面，均采用液压制动系统进行被动制动，然而，对于应急状况下的吊车或矿车的限速保护装置，鲜有相关的装置以及技术研究。特别是在矿用车辆普遍存在的井下工况下，对于一般性的电子式的超速保护装置，因其需要带电发挥作用，不符合井下工况环境的无电、不能产生明火的严格前置条件要求。

基于上述应用工况下的需求，本实用新型旨在研究一种纯机械式的主动超速保护装置，采用新型的离心力激发原理，通过机械连动结构，当超速时，可主动启动液压制动系统，达到超速保护的技术目标，并且基于可调节弹簧结构实现该超速保护系统的可调节性，大大减少该机械性的超速保护装置的失效概率，具有便于维护的有益效果，值得大规模应用推广。

实用新型内容

本实用新型为实现上述背景技术中阐明的技术目标，研究一种机械式的超速保护装置，将吊车或矿车的轮速进行纯机械式的监测与触发机制，实现在无需引入带电或电子控制元件的前提下，完全保证了在矿用设备使用的无电、无火的严格工况下，实现稳定可靠的超速保护目标，当监测到超速时，可通过本实用新型一种机械式超速保护装置，触发启动液压制动系统，实现吊车或矿车的及时制动。

本实用新型所采用的技术方案是：一种机械式超速保护装置，包括有壳体、轮轴以及液压制动阀，所述轮轴穿设于所述壳体内，其特征在于：所述轮轴的一端截面上设通过销轴活动设置有左离心块及右离心块，所述轮轴的另一端固定套设有齿轮；

所述左、右离心块之间沿所述轮轴截面的径向设置有制动弹簧，所述右离心块的下端部设有光销；

所述制动弹簧一端设有用于调节制动弹簧位置的调节螺母，所述调节螺母固接于所述轮轴上，所述制动弹簧的另一端还固设有弹簧轴；

所述弹簧轴与所述光销相互卡合设置，所述壳体上与所述弹簧轴的对应位置通过连接板固设有所述液压制动阀，所述制动阀包括有用于控制所述液压制动阀的短摆杆；

为保证限速效果，当所述弹簧轴与所述光销的卡合脱离时，所述弹簧自然长度可确保弹簧轴完全顶住短摆杆，继而触发液压制动阀开启，达到启动液压制动系统的目标。

进一步地，所述轮轴通过套设于轮轴中部位置的轴承与所述壳体转动连接。

进一步地，所述轴承的两侧面均设有弹性垫圈。

进一步地，所述左、右离心块的为半圆弧形结构，当轮轴高速转动时，左、右离心块在离心力的作用下，相互分离，右离心块带动光销位移，从而将弹簧轴与光销的卡合限位结构失效，在制动弹簧的作用下，弹簧轴继续向下延伸，顶住制动阀上的短摆杆，从而触发液压制动阀开启，达到机械检测轮轴转速的技术目的。

更进一步地，为保证齿轮与轮轴的连动效果，所述轮轴上与所述齿轮相对应的侧壁上还设置有突出的平键，所述齿轮通过所述平键实现与所述轮轴一体转动。起到足够的转动传输。

更进一步地，所述轮轴上设有所述左、右离心块的端部为圆柱形凹槽结构，所述左、右离心块均容置在所述圆柱形凹槽内，所述半圆弧形的半径小于所述轮轴端部的圆柱形凹槽的内径。如此，可确保当离心力作用下，左、右离心块因离心力左右分离时，不至于张开幅度过大，带来安全隐患。

本实用新型提供的一种机械式超速保护装置的有益效果为：

本实用新型针对现有的吊车以及矿用运输车辆的制动系统进行改进研究，利用机械式离心力的原理，研究设计一种利用轮轴转动产生的离心力，实现限速保护，当轮轴转速达到一定时，即可通过机械结构实现车辆液压制动系统的启闭，彻底规避了电控式的传统主动制动系统的制动结构设计方式，对于井下特殊工况使用中，具有积极的改进意义和明显的突破，值得大规模在井下推广应用，同时，一般应用场合也可以加装本装置：机械式限速保护装置，实现纯机械式的限速结构，无需通过传感器或电子类元器件井下速度采集以及电控触发制动系统，安全级别更高。

附图说明

附图1为本实用新型所述一种机械式超速保护装置的侧面剖视结构简图；

附图2为本实用新型所述一种机械式超速保护装置的正面结构示意简图。

标记说明：

1、轮轴，2、调节螺母，3、制动弹簧，4、弹簧轴，13、壳体，6、液压制动阀，7、光销，8、短摆杆，9、弹性垫圈，10、齿轮，12、轴承，15、左离心块，14、右离心块，16、连接板。

具体实施方式