[实用新型]一种电动机接盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机安装结构，具体说是一种电动机接盘。

背景技术

传统减速机的输入轴在连接电机时，由于电机出厂时不匹配减速机输入轴的接头套键槽，电机输出轴为光轴结构，用户购入电机后无法与减速机安装连接，需要对应使用的减速机在电机成品上二次加工键槽，无法快速、直接安装使用，且成品电机输出轴二次加工影响其质量安全和使用寿命。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，安装使用便捷，无需二次加工，质量、安全和寿命得到保证的电动机接盘。

本实用新型采用的技术方案是：一种电动机接盘，其特征在于：包括风罩、风叶、法兰、中间接轴和锁紧机构，风罩一端经螺栓轴向锁紧在减速机输入接轴轴段穿接支承的端盖上，风罩内设风叶，风叶经螺栓径向锁紧在减速机输入接轴的接头套段外壁，法兰一端经螺栓轴向锁紧连接风罩另一端，法兰另一端连接电机，法兰内设中间接轴，中间接轴的轴段经键连接于减速机输入接轴的接头套段内，电机输出轴穿接于中间接轴的接头套段内，中间接轴的接头套段外壁设有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧导向圈和左、右锁紧盘，锁紧导向圈连接在中间接轴的接头套段外壁，左、右锁紧盘套接于锁紧导向圈外壁上且由锁紧螺栓拉接呈相向或相背移动经锁紧导向圈径向挤压锁紧中间接轴接头套段和电机输出轴状态。一种电动机接盘，其特征在于：包括风罩、风叶、法兰、中间接轴和锁紧机构，风罩一端经螺栓轴向锁紧在减速机输入接轴轴段穿接支承的端盖上，风罩内设风叶，风叶经螺栓径向锁紧在减速机输入接轴的接头套段外壁，法兰一端经螺栓轴向锁紧连接风罩另一端，法兰另一端连接电机，法兰内设中间接轴，中间接轴的轴段经键连接于减速机输入接轴的接头套段内，电机输出轴穿接于中间接轴的接头套段内，中间接轴的接头套段外壁设有锁紧机构，锁紧机构为锥形螺母，锥形螺母螺纹旋接于锁紧导向圈外壁上呈锁紧中间接轴接头套段和电机输出轴状态。在电动机与减速机输入接轴连接时，电动机输入轴为光轴，直接接入中间接轴的接头套段内壁，通过其上的锁紧机构，采用锁紧螺栓拉近或撑开左、右锁紧盘在锁紧导向圈外壁上相向或相背移动挤压锁紧中间接轴接头套段和电机输出轴，中间接轴的轴段上通过键连接减速机输入接轴接头套内，完成电动机与减速机的快捷安装连接，无需二次加工键槽，可选择不同规定的中间接轴，满足不同轴径大小的电动机输出轴和减速机输入接轴之间的连接，并在减速机输入接轴上设置风叶，能有效提高风机的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：减速机输入轴套1、端盖2、风罩3、风叶4、法兰5、中间接轴6、锁紧导向圈7、左锁紧盘8、右锁紧盘9，电机10、电机输出轴11。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1所示：一种电动机接盘包括风罩3、风叶4、法兰5、中间接轴6、锁紧导向圈7、左锁紧盘8、右锁紧盘9。风罩3一端经螺栓轴向锁紧在减速机输入接轴1轴段穿接支承的端盖2上，风罩3内设风叶4，风叶4经螺栓径向锁紧在减速机输入接轴1的接头套段外壁，法兰5一端经螺栓轴向锁紧连接风罩3另一端，法兰5另一端连接电机10，法兰5内设中间接轴6，中间接轴6的轴段经键连接于减速机输入接轴1的接头套段内，电机输出轴11穿接于中间接轴6的接头套段内，中间接轴5的接头套段外壁设有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧导向圈7、左锁紧盘8、右锁紧盘9和锁紧螺栓，锁紧导向圈7连接在中间接轴6的接头套段外壁，左、右锁紧盘7、8套接于锁紧导向圈7外壁上且由锁紧螺栓拉接呈相向移动经锁紧导向圈径向挤压锁紧中间接轴接头套段和电机输出轴状态。本实施例中锁紧导向圈7外壁结构为从两侧向中间径向尺寸增大结构，采用锁紧螺栓拉接相向向内移动实现锁紧，如锁紧导向圈7外壁结构为从两侧向中间径向尺寸减小，锁紧螺栓旋接左右锁紧盘使其相背朝外移动实现锁紧。

上述实施例中的锁紧导向圈7、左锁紧盘8、右锁紧盘9可采用锥形螺母旋接挤压替代实现锁紧。