[实用新型]一种车辆船舶限高通行智能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，具体是一种车辆船舶限高通行智能控制系统。

背景技术

目前国内专门针对“车辆船舶限高通行智能控制”没有相同的专利发明或产品，检索汽车“交通限高”或“限高探测”的专利发明较多，但其工作原理、主要功能与实用性等研究项目区别较大，其中列举检索文献中的2个相似发明专利，区别比较如下：

专利1一种道路桥梁交通限高装置（申请号：201020664395.2 申请日：2010-12-17），由固定在路面的限高门架、高度检测杠、显示屏及红外线探测装置等组成，成本高，只适用于固定特定位置起到交通限高作用，以保障桥梁等道路设施安全，不具移动性，无法运用于其它路段及突发事件中。此类型的路面固定限高装置占了检索结果的绝大部分。

专利2为一种车辆限高探测系统（申请号：201620268548.9 申请日：2016-04-05），车载，具备可移动性，但该装置没有语音提醒，没有辅助刹车功能，需在车顶两侧安装探测器，安装效复杂，不具备便携性。

综上所述，以上列举检索文献中的相似发明均存在一定的局限性，尤其是在提前预警与自动辅助刹车功能方面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆船舶限高通行智能控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆船舶限高通行智能控制系统，包括MCU计算机主控模块、路况检测模块、显示与触控模块、电源及保护模块、通信模块、防撞减速与刹车控制模块、警报和语音提醒模块、灯光警示模块，所述MCU计算机主控模块分别连接路况检测模块、显示与触控模块、电源及保护模块、通信模块、防撞减速与刹车控制模块、警报和语音提醒模块、灯光警示模块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电源及保护模块还分别连接路况检测模块、显示与触控模块和灯光警示模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能运用于各种型号的车辆和船舶上，能有效避免大型机动车和轮船在通过桥洞或限高区域时发生的碰撞、车祸沉船和桥塌等交通事故，系统所实现的功能包括安全通行前的精准测高、防撞辅助减速与刹车控制、多重智能提醒等。本实用新型专利采用车载形式，主动探测限高状况，更能适应复杂路况；本专利结构小巧便携，安装方便，为驾驶员使用提供方便。本专利除适用各种陆运、水运的交通工具限高安全通行的智能控制外，在应用在通信、供电和城市道路绿化等部门进行日常安全巡检也有实际意义和推广价值。特别的是，采用模型车演示方便，作为交通安全的科普教育教具，有很强的科普教育意义，教学效果直观并带有趣味性。

附图说明

图1为车辆船舶限高通行智能控制系统的结构示意图。

图2为车辆船舶限高通行智能控制系统中MCU计算机主控模块的程序控制流程图。

图3为车辆船舶限高通行智能控制系统中机动车在路面对前方限高检测的结构模型。

图4为车辆船舶限高通行智能控制系统中船舶在航行中对前方限高检测技术结构模型。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车辆船舶限高通行智能控制系统，包括MCU计算机主控模块、路况检测模块、显示与触控模块、电源及保护模块、通信模块、防撞减速与刹车控制模块、警报和语音提醒模块、灯光警示模块，所述MCU计算机主控模块分别连接路况检测模块、显示与触控模块、电源及保护模块、通信模块、防撞减速与刹车控制模块、警报和语音提醒模块、灯光警示模块。