[实用新型]一种双向侧切机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种双向侧切机构。

背景技术

汽车是目前普遍使用的一种交通工具，汽车生产往往是通过以零组整的方式完成，即先生产单个的零件，再通过单个的零件组装成一台完整的汽车，每个零件的装配要求精度非常高，以达到后继整车装配好后的稳定性和安全性。对于每一个零件所对应的模具来说，其本身的结构就影响着产品的精度。本实用新型结构是在同一站同时侧切模具产品两边的废料，相比于分不同工站去侧切废料能减少产品在传送过程中送料不稳定或者其它的因素对产品的精度影响。另外，模具减少一个工站，也大大减少了成本，降低了加工误差，也减少了模具在调试或者生产产品过程中的送料时间，提高生产效率，具有广泛的应用前景。

发明内容

本实用新型提供一种双向侧切机构，解决了现有技术中分工站侧切汽车零部件模具，从而容易导致误差大、效率低以及成本高等技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种双向侧切机构，包括定位座和滑动座，所述滑动座设置在所述定位座的一侧，所述定位座上对称设置有用于对零件模具进行定位的定位块；所述滑动座上设置有横移座，所述横移座上设置有用于对定位于定位块的零件模具进行侧切的冲头；工作时，所述滑动座带动横移座往定位座方向移动，使得冲头进入至零件内。

进一步地，所述定位块的内侧设置有刀口板，用于对零件侧切位置的限位。

优选地，所述冲头包括左冲头和右冲头，分别对零件模具的左侧和右侧进行侧切。

优选地，在所述定位座和滑动座上分别设置有支撑杆；所述定位座和滑动座的两侧对称设置有支撑座。

优选地，还包括固定座，所述固定座上设置有导槽，所述导槽内设置有第一丝杆，所述滑动座滑动连接所述第一丝杆；所述滑动座上设置有第一导轨对，两导轨之间设置有第二丝杆，所述横移座滑动连接所述第二丝杆。

优选地，所述定位座上设置有第二导轨对，所述定位块活动连接所述第二导轨。

优选地，所述定位块内侧设置有一方形缺口，所述刀口板设置在所述方形缺口内。

本实用新型提供一种双向侧切机构，包括定位座和滑动座，所述滑动座设置在所述定位座的一侧，所述定位座上对称设置有用于对零件模具进行定位的定位块；所述滑动座上设置有横移座，所述横移座上设置有用于对定位于定位块的零件模具进行侧切的冲头；工作时，所述滑动座带动横移座往定位座方向移动，使得冲头进入至零件内。该侧切机构实现在同一工站完成汽车零部件模具双向侧切工作，减少了由于模具重新运输和二次定位导致的精度偏差；从而也提高了生产效率，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型一种双向侧切机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制。

如图1所示，一种双向侧切机构，包括定位座4和滑动座1，所述滑动座1设置在所述定位座4的一侧，所述定位座4上对称设置有用于对零件模具进行定位的定位块5；所述滑动座1上设置有横移座2，所述横移座2上设置有用于对定位于定位块5的零件模具进行侧切的冲头3；工作时，所述滑动座1带动横移座2往定位座4方向移动，使得冲头3进入至零件内。

所述定位块5的内侧设置有刀口板，用于对零件侧切位置的限位。

所述冲头包括左冲头31和右冲头32，分别对零件模具的左侧和右侧进行侧切。

在所述定位座4和滑动座1上分别设置有支撑杆；所述定位座4和滑动座1的两侧对称设置有支撑座。

还包括固定座6，所述固定座6上设置有导槽7，所述导槽7内设置有第一丝杆8，所述滑动座1滑动连接所述第一丝杆8；应用中，第一丝杆可以由伺服电机驱动，所述滑动座1上设置有第一导轨对11，两导轨之间设置有第二丝杆，所述横移座2滑动连接所述第二丝杆。

所述定位座4上设置有第二导轨对，所述定位块5活动连接所述第二导轨。

所述定位块5内侧设置有一方形缺口，所述刀口板6设置在所述方形缺口内。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利保护范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。