[实用新型]汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器试验台技术领域，具体为汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台。

背景技术

现有技术中，转向系统是汽车主动安全的重要技术，转向器是转向系统的关键部件，随着汽车工业的迅猛崛起而陕速发展，其可靠性直接影响汽车安全性能，因此，需要用汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台来进行检测。

现有技术中有以下不足：现有的汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台底端的平台为T字形平台，成本较高，且安装不牢固，极易发生脱落现象，试验过程中产生的油不易回收和收集，造成浪费，不便清理，且装置不便拆装，因此，有必要设计一种汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车动力转向器可靠性耐久双工位试验台，包括铁平台、龙门柜和漏油槽，所述龙门柜设在铁平台上表面，所述漏油槽围绕铁平台设置，所述铁平台上表面设有凸台，凸台上设有转向器，转向器上端设有固定块，固定块上端设有力矩传感器，所述转向器右方也设有力矩传感器，且右端的力矩传感器右端连接有高速气缸，所述高速气缸设在固定板中，固定板包括上固定板和下固定板，上固定板右端固定设有滑块，所述滑块横截面呈“T”字形结构，滑块设在滑槽内，所述滑槽设在龙门柜内部，龙门柜设有两个，且龙门柜下端与铁平台之间通过连接板与螺钉连接，所述铁平台上表面还设有漏油孔，铁平台内部设有油箱。

优选的，所述力矩传感器上方还设有减速电机，减速电机设在龙门柜上表面，减速电机与力矩传感器之间通过转轴连接。

优选的，所述上固定板和下固定板均呈弧形板状结构设置，下固定板下端与铁平台之间通过支架固定连接。

优选的，所述龙门柜右端还设有调节螺钉，调节螺钉同时贯穿龙门柜和滑块设置，且滑块和龙门柜之间通过调节螺钉压紧和固定。

优选的，所述漏油孔设有多个，漏油孔呈等大小等距离设置，所述油箱与漏油孔连通设置，油箱底端设有开口，开口处与外界漏油槽连通设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的试验系统是一台非标准定制设备，用于循环球转向器产品的磨损试验，转向器下端卡合在凸台内，上端设有固定块，不易脱落，减小安全事故的概率，高速气缸设在上固定板和下固定板之间，结构较为稳固，且上固定板可在滑槽内移动，通过压紧螺钉可以压紧固定上固定板，便于高速气缸的拆装与固定，龙门柜设有两个，比较节省空间，且转向器垂直安装，利于模拟实车状态，龙门柜下端与铁平台之间通过连接板与螺钉连接，便于快速拆装，铁平台代替了原有的T形平台，解决了成本高，安装不牢固的问题，耐滑性较好，漏油槽方便接油，便于收集油，减少浪费，清理较为方便，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的龙门柜结构示意图；

图3为本实用新型的滑块结构示意图；

图4为本实用新型的铁平台结构示意图；

图5为本实用新型的油箱结构示意图。

图中：1铁平台、2龙门柜、3漏油槽、4减速电机、5力矩传感器、6固定块、7转向器、8凸台、9油箱、10上固定板、11高速气缸、12下固定板、13滑块、14滑槽、15漏油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。