[实用新型]轮毂钻注油孔自动夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种轮毂钻注油孔自动夹具。

背景技术

轮毂在生产过程，需在轮毂本体上加工注油孔，以便于车轮与车轴装配和日后使用过程中的润滑保养。该注油孔的轴线与轮毂的回转轴线之间呈一个锐角，此注油孔为一斜孔。在加工注油孔时，用普通的钻床加工比较困难，钻头容易折断，加工效率和加工精度低，且设备的成本较高。针对上述问题，我们研制了一种轮毂钻注油孔自动夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种能针对加工注油孔困难，加工钻头容易折断，加工效率和加工精度低且设备成本较高等问题的轮毂钻注油孔自动夹具。

本实用新型解决其技术问题所用的技术方案为：一种轮毂钻注油孔自动夹具，包括底板，所述底板上装有支撑板，所述支撑板与底板形成一定的支撑倾角，其特征在于：还包括V型块，螺杆，夹紧结构，所述V型块安装在支撑板上，用于支撑固定待加工轮毂，所述螺杆安装在支撑板上，起到定位矫正的作用，所述夹紧结构设于支撑板上的支撑座上。

进一步地，所述支撑板与底板形成的支撑倾角与待加工轮毂的拔模斜度相等。

进一步地，所述V型块置于支撑板中心线上，V型块上设有凹槽，起到支撑和定位待加工轮毂的作用。

进一步地，所述螺杆安装在支撑板左侧，并与待加工轮毂上一筋板接触，用于支持筋板，起到矫正并确定待测轮毂钻注油孔角向位置的作用。

进一步地，所述夹紧结构包括转角气缸，所述转角气缸的压臂臂端设有动向钢珠，用于夹紧待加工轮毂。

进一步地，还包括空压支撑缸座，所述空压支撑缸座安装在支撑板上，并设于V型块前方。

进一步地，所述空压支撑缸座上装有空压支撑缸，用来支撑待加工轮毂。

进一步地，还包括手动气阀，所述手动气阀安装在支撑板右侧上，用来调整空压支撑缸的高度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构稳定，通过使支撑板与底板形成15度夹角并悬空安装在底板上方，保证注油孔的轴线与轮毂回转轴线之间的夹角；通过左右两个转角气缸、V型块、空压支撑缸来夹紧和固定轮毂法兰盘，并且通过螺杆来矫正位置，因而在普通钻床上进行加工时，不易折断钻头，保证了加工效率和加工精度。本实用新型不仅保证了加工效率和加工精度，还降低了设备成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

图2为本实用新型结构组装结构图。

图3为本实用新型俯向平面结构视图。

图中标注如下：

1-底板、2-支撑板、3-支撑座、4-转角气缸、5-螺杆、6-V型块、7-空压支撑缸座、8-空压支撑缸、9-手动气阀、10-筋板、11-动向钢珠、12-轮毂、13-夹紧结构。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

参见图1-3，本实用新型提供一种轮毂钻注油孔自动夹具，包括底板1，底板1上装有支撑板2，该支撑板2与底板1形成一定的支撑倾角，目的是提供一个角度，使加工注油孔的轴线与轮毂的回转轴线之间呈一个锐角，还包括V型块6，螺杆4，夹紧结构13，V型块6安装在支撑板2上，用于支撑固定待加工轮毂12；螺杆4安装在支撑板2上，起到卡位并且限定注油孔位置的作用；夹紧结构13设于支撑板2上的支撑座6上，夹紧结构13用于压紧或松开待加工轮毂12。