[实用新型]一种安全气囊内产气药的性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车被动安全技术领域，具体地指一种安全气囊用产气药的性能测试装置。

背景技术

产气药是一种平时放置于汽车的安全气囊中的药剂，经撞击等条件触发后会迅速气化-产生大量气体，使安全气囊快速膨胀以起到保护司机及乘客人身安全的作用。

产气药通常不作为独立的产品在市场及行业内流通，所以没有专门的技术指标及通用要求对产气药的性能进行规范。厂家通常采用自产自销的模式，一般而言，气体发生器生产企业会配套生产相应的产气药；

而对产气药性能的测定通常采用在一个密闭容器中触发产气药使其气化，并实时测定压强随时间的变化数据，制成曲线以对其性能进行评测，用于测试的密爆罐往往采用炮钢材质配合螺纹密封结构，价格昂贵、采购难度大、笨重且可操作性差；螺纹结构不利于泄压，导致泄压时间长，操作繁复，安全系数低。

实用新型内容

我司作为国内为数不多的汽车安全气囊产气药生产企业，申请本实用新型的目的就是要提供一种安全气囊用产气药的性能测试装置，为了更好的给安全气囊生产商提供优质服务，制定了用于测试产气药性能的通用测试装置，其采用压合的方式进行密封，泄压时间短、组装方便，安全系数高。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种安全气囊用产气药的性能测试装置，包括产气药容置部以及密封连接于所述产气药容置部两端的底端盖和点火具压盖，还包括与所述产气药容置部内部相连通的传感器连接部；

所述点火具压盖内设置有点火具；

所述底端盖与所述产气药容置部通过密封件与密封面相结合密封连接；

所述点火具压盖与所述产气药容置部通过密封件与密封面相结合密封连接。

本实用新型所述性能测试装置采用直接压合的方式进行密封，利用密封面上受压后两种材料相压合提供密封所需的结合力，快速方便，泄压安全。

作为上述技术方案的优选，所述产气药容置部为筒状容器，其内部设置有用于容置产气药的腔体。

该腔体较现有技术而言体积更小，且无须填装更多的产气药即可实现数据的精确测定。

作为上述技术方案的优选，所述产气药容置部的侧壁上开设有传感器安装平面，所述传感器安装平面上设置有螺孔，所述传感器连接部通过所述螺孔连接在所述传感器安装平面上。

作为上述技术方案的优选，所述底端盖与所述产气药容置部相连接的面上设置有腔体限位部，所述腔体限位部的外轮廓与所述腔体与之连接部位的内轮廓相适配。

作为上述技术方案的优选，所述产气药容置部与所述点火具压盖的连接处设置有一限位槽，所述限位槽的内轮廓与所述点火具压盖与之连接部位的外轮廓相适配。

作为上述技术方案的优选，所述点火具压盖由点火具支撑盖和点火具上压盖构成；

其中点火具支撑盖与所述产气药容置部相密封连接，其表面的中部设置有与所述点火具下部轮廓相适配的点火具支撑通孔，所述点火具放置在所述点火具支撑通孔上；

所述点火具上压盖压合在所述点火具支撑盖的上方，其表面的中部设置有与所述点火具支撑通孔位置相适应的点火具压合通孔，所述点火具压合通孔与所述点火具的上部轮廓相适配。

作为上述技术方案的优选，所述点火具上压盖的上表面设置有C形凸起，所述C形凸起将穿过所述点火具压合通孔的点火具环绕起来，形成便于点火的操作空间。

作为上述技术方案的优选，所述点火具支撑通孔和所述点火具压合通孔均设置有倒角，用于与所述点火具侧面的斜边相配合密封。

点火具不仅作为点火工具，还作为密封环节的一个重要组成部分而存在，密封时，只需用点火具支撑盖和点火具上压盖将点火具压合即可。

作为上述技术方案的优选，所述底端盖、所述点火具压盖与所述产气药容置部均通过O型圈与密封面相结合密封连接。

作为上述技术方案的优选，所述传感器连接部由与所述螺孔相螺接的传感器连接座和连接在所述传感器连接座上的传感器过渡接头所构成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）该安全气囊用产气药的性能测试装置采用压合的方式进行密封，泄压时间短、组装方便，安全系数高；

（2）结构简单、较为轻便；

（3）采用45#热处理钢为材料，能够承受100Mpa的压力，成本较炮钢有所降低；

（4）内部容腔小，所需产气药的量更少，测试成本降低；

（5）采用直接的压合设计，设计点火具容腔，密封性好；且点火具是安全气囊的关键组成部件，属于标准产品，对测试结果几无影响。