[实用新型]一种曲面玻璃的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃的检测装置，特别涉及一种针对飞机、动车组及其它车辆的前窗等曲面玻璃进行检测的检测装置。

背景技术

为了满足飞机、动车组及其它车辆在高速运行时对玻璃曲面风阻及玻璃侧边曲面对车窗骨架的配合精度的要求，应对玻璃生产厂家进行出厂检测，同时在车体组装前也要对玻璃进行检测。由于玻璃是热弯成型及多层粘合，因热弯曲及淬火存在应力问题，不易保证弯曲成型后的原理论数值，其误差数值不能测定，使玻璃与车窗骨架粘合过程间隙不均匀，不能有效结合，因而会出现由于玻璃与车窗骨架结合时产生的应力导致玻璃裂缝脱胶的现象，使车辆在高速运行过程中发生事故。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，可以方便移动待测玻璃并测量玻璃曲面精度的曲面玻璃的检测装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种曲面玻璃的检测装置，包括底座，还包括具有标准曲面弧度而作为测量基准的基准体、用于调节待测玻璃安放位置的支撑调节装置及用于检测玻璃与基准体之间缝隙值的检具，所述基准体安装在底座上，所述支撑调节装置包括水平移动机构、垂直移动机构及移动架，所述垂直移动机构安装在移动架上方，移动架与水平移动机构连接，水平移动机构安装在底座上，由所述垂直移动机构支撑待测的玻璃。

进一步，所述基准体的上表面作为基准面，所述玻璃在检测时搭置在所述基准体的上表面上。

进一步，所述垂直移动机构包括多组升降气缸，在每个升降气缸的顶部安装有支撑垫，待测的玻璃放置在支撑垫上。

进一步，所述垂直移动机构包括三组升降气缸和支撑垫。

进一步，所述支撑垫为气垫。

进一步，所述水平移动机构包括纵向移动滑轨、横向移动滑轨、纵向调节装置和横向调节装置，所述移动架通过调节所述纵向调节装置和横向调节装置实现沿纵向和横向的移动。

进一步，所述纵向调节装置和横向调节装置均为调节丝杠，所述调节丝杠固定安装在底座上并与移动架螺纹连接。

进一步，在所述基准体上设置有多个定位柱，所述玻璃在检测时卡固在多个定位柱的中间实现定位。

进一步，所述检具为塞缝尺。

进一步，在所述底座上设置有多个挂耳。

综上内容，本实用新型所述的一种曲面玻璃的检测装置，整体结构简单，通过支撑调节装置可以使操作者轻松地调节待测玻璃在水平方向和垂直方向上的位移，使玻璃可以准确安放在基准体上，操作简单方便，在短时间即可内获得测量所需的数据，判断待测玻璃的曲面精度是否满足设计和安装要求。而且操作者还可以根据检测需要实现多点测量，进一步提高测量精度。

附图说明

图1是本实用新型检测装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图。

如图1至图4所示，曲面玻璃1，底座2，底座本体2a，基准底座2b，基准体3，支撑调节装置4，定位柱5，移动架6，升降气缸7，支撑垫8，纵向移动滑轨9，横向移动滑轨10，纵向调节装置11，横向调节装置12，角轮13，可调底脚14，挂耳15。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种曲面玻璃的检测装置，用于检测如动车组、飞机等前窗玻璃的曲面精度，进而保证前窗玻璃与车窗骨架在安装后配合精度满足要求，确保运行安全。待测的曲面玻璃1在宽度和长度上均具有弧度。

检测装置包括底座2、基准体3、支撑调节装置4及检具(图中未示出)。

其中，基准体3具有标准曲面弧度，作为测量的基准，检测时将待测的玻璃1放置在基准体3的上表面上，基准体3的上表面为基准面，通过检测玻璃1与基准体3的基准面之间的贴合度判断被检测的玻璃1是否为合格产品，是否满足设计和安装要求。支撑调节装置4用于在检测时支撑玻璃1，并调节玻璃1的安放位置使其准确放置在基准体3上，以保证检测精确度。

玻璃1与基准体3之间的贴合度通过检具检测，检具优选采用操作简单方便的塞缝尺，将塞缝尺插入玻璃1与基准体3之间的间隙内进行检测，并通过读出对应的缝隙值进行判断。如果需要准确数据，还可以将曲面玻璃1通过等高垫块将其垫高后再用内径百分表测量与基准体3之间间隙的数值。操作者可以根据检测需要实现多点测量，以提高测量精度。