[实用新型]一种大跨度拱桥桥面梁支承体系有效
| 申请号： | 201720500565.5 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206941363U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张铭;詹建辉;张家元;杨灿;赵金霞 | 申请（专利权）人： | 湖北省交通规划设计院股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D4/00 | 分类号： | E01D4/00;E01D19/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 唐正玉 |
| 地址： | 430051 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 跨度 拱桥 桥面 支承 体系 | ||
1.一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，包括桥面梁、拱肋、拱上立柱、肋间横撑、吊杆、交界墩、拱座，拱肋两端连接在拱座上，桥面梁通过拱上立柱、肋间横撑和吊杆与拱肋连接，桥面梁两端与交界墩相连，其特征在于：桥面梁与拱上立柱之间通过相应支座来连接并进行约束，桥面梁与肋间横撑之间通过相应支座来连接并进行约束。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，其特征在于：所述的桥面梁与拱上立柱之间通过相应支座来连接并进行约束的具体结构为：一侧的拱上长立柱通过固定型拉索减震球型支座与桥面梁相连，同侧的拱上短立柱通过单向型拉索减震球型支座与桥面梁相连；另一侧的拱上长立柱通过横向型拉索减震球型支座与桥面梁相连，同侧的拱上短立柱通过双向型拉索减震球型支座与桥面梁相连。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，其特征在于：所述的桥面梁与肋间横撑之间通过活动型拉索减震球型支座或固定型高阻尼橡胶支座来连接并进行约束，桥面梁的纵向位移通过拱上长立柱提供的水平抗推刚度和高阻尼橡胶支座提供的纵向弹性限位约束进行有效限制。
4.根据权利要求3所述的一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，其特征在于：所述的活动型拉索减震球型支座为：横向型拉索减震球型支座、单向型拉索减震球型支座或双向型拉索减震球型支座。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，其特征在于：所述的桥面梁与交界墩之间通过单向型或双向型普通球型钢支座相连并进行约束。
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