[实用新型]一种装船机的卸料溜筒有效
申请号: | 201720499619.0 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206767171U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 胡文秋 | 申请(专利权)人: | 江门市惠安机电工程有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 宁兵兵 |
地址: | 529000 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装船 卸料 | ||
技术领域
本实用新型涉及装船机机械领域,具体是一种装船机的卸料溜筒。
背景技术
装船机作为散货装船的专用设备在各大港口码头广泛应用,随着物流行业的不断发展,散货的种类越来越多,装船机在港口码头的分布也越来越广。由于不同码头水域水位落差不同,因此需要装船机卸料溜筒具有一定的伸缩行程,以此满足不同水位装船和船只进泊位的要求,当使用时打开卸料溜筒下降至合适长度,使用结束后收缩卸料溜筒。现有的卸料溜筒的多节溜筒体之间通常是刚性连接,在卸料过程由于风浪的作用,船体晃动带动卸料溜筒晃动,容易导致多节溜筒体之间卡死或者变形,影响使用,甚至损坏卸料溜筒,导致作业暂停。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种装船机的卸料溜筒,多节溜筒体之间为软性连接,避免了由于晃动而带来的卡死或者变形,提高使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种装船机的卸料溜筒,包括有连接于臂架的漏斗,所述漏斗下方连接有多节溜筒体,所述漏斗的外壁上连接有至少三条周向均布的软吊带,每节溜筒体的上端外壁上均设置有与软吊带相匹配的吊带夹头,所述吊带夹头夹紧软吊带使得相邻的二节溜筒体首尾套接;所述漏斗上设置有上滑轮,最下方的溜筒体上设置有下滑轮,所述上滑轮与下滑轮上连接有起吊钢缆,所述起吊钢缆连接有卷扬机,最下方的溜筒体下端连接有裙罩。
作为上述技术方案的改进,所述吊带夹头包括有内夹板以及外夹板,所述内夹板与外夹板通过螺栓连接以夹紧软吊带,所述内夹板设置支耳,每节溜筒体的上端外壁上设置有支板,所述支耳铰接于支板。
作为上述技术方案的进一步改进,所述溜筒体设置为带锥度的圆筒并且其上端设置为小端,相邻的二节溜筒体中位于下方的溜筒体套装在上方的溜筒体外部。
进一步改进,所述每节溜筒体的下端设置有向内收缩的锥斗。
进一步改进,最下方的溜筒体的锥斗出口直径设置为该溜筒体大径的60%。
进一步改进,最下方的溜筒体外壁上还设置有维修平台,所述维修平台焊接于该溜筒体的中部并且设置有多根支撑条。
进一步改进,所述维修平台上设置有护栏。
进一步改进,所述漏斗还连接有帆布材质的防尘罩,所述防尘罩设置在多节溜筒体的外部并且防尘罩与溜筒体之间形成吸尘通道。
本实用新型的有益效果是:从漏斗吊下至少三条周向均布的软吊带,每节溜筒体通过吊带夹头夹紧软吊带作为连接结构,利用软吊带的柔性为卸料溜筒带来柔性使得卸料溜筒可随船体摆动,消除刚性连接的卸料溜筒存在的多节溜筒体之间卡死或者变形、甚至损坏等缺陷,更可靠耐用。本实用新型结构合理实用,实施简单,使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的收缩状态的主视图;
图2是本实用新型的张开状态的主视图;
图3是图2的局部放大视图。
具体实施方式
参照图1~图3,一种装船机的卸料溜筒,包括有连接于臂架的漏斗1,所述漏斗1下方连接有多节溜筒体2,所述漏斗1的外壁上连接有至少三条周向均布的软吊带3,每节溜筒体2的上端外壁上均设置有与吊带相匹配的吊带夹头4,所述吊带夹头4夹紧软吊带3使得相邻的二节溜筒体2首尾套接;所述漏斗1上设置有上滑轮11,最下方的溜筒体2上设置有下滑轮21,所述上滑轮11与下滑轮21上连接有起吊钢缆5,所述起吊钢缆5连接有卷扬机,最下方的溜筒体2下端连接有裙罩6。参照图2,优选的,所述吊带夹头4包括有内夹板41以及外夹板42,所述内夹板41与外夹板42通过螺栓连接以夹紧软吊带3,所述内夹板41设置支耳411,每节溜筒体2的上端外壁上设置有支板22,所述支耳411铰接于支板22。采用上述结构,卸料时,通过卷扬机、起吊钢缆5使得多节溜筒体2张开,形成长度合适的卸料溜筒,由于多节溜筒体2是通过软吊带3连接的,具备柔性,消除刚性连接的卸料溜筒存在的多节溜筒体之间卡死或者变形,影响使用,甚至损坏的缺陷,更可靠耐用;吊带夹头4铰接于每节溜筒体2的支板22,在卸料溜筒收缩状态下,吊带夹头4偏转便于软吊带3折叠,吊带夹头4通过螺栓锁紧内夹板41与外夹板42以实现夹紧软吊带3,结构简单,便于调节。
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