[实用新型]一种镁合金跑车骨架的顶围

说明书

技术领域

本实用新型是一种镁合金跑车骨架的顶围，属于跑车顶围设备领域。

背景技术

跑车是属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限，跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车。

现有技术公开了申请号为：CN201621099149.0的一种车顶系统，包括车顶板、多根横梁和两块侧围，多根所述横梁相互平行并沿车身的宽度方向布置，两块所述侧围沿所述车身的前后方向布置，多根所述横梁用于连接两块所述侧围，所述车顶板覆盖在多根所述横梁和两块所述侧围的上方，所述车顶板与所述侧围焊接，并与所述横梁胶接，所述横梁包括刚度强横梁和刚度弱横梁，相邻的两根所述刚度弱横梁之间设置有连接件。由于刚度弱横梁之间设置有连接件，连接件用于增加两根刚度弱横梁的连接刚度，从而提高整个车顶系统的连接刚度，减少车顶在各工况下的结构振动及噪声，提升整车NVH性能以及OILCANNING性能，但现有技术跑车骨架的顶围多用设计的框架降低底盘和流线型提升，无法真正配备一个高效的部件达到提升速度的效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种镁合金跑车骨架的顶围，以解决跑车骨架的顶围多用设计的框架降低底盘和流线型提升，无法真正配备一个高效的部件达到提升速度的效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种镁合金跑车骨架的顶围，其结构包括：梁架排气管板、左侧门板连接架、后梁架支撑板、后车窗左框板、左框板厚壁、后车窗底架板、底架板厚壁、后车窗右框板、右框板厚壁、右侧门板连接架，所述左侧门板连接架与右侧门板连接架之间设有梁架排气管板，所述左侧门板连接架与右侧门板连接架通过后梁架支撑板相连接，所述后梁架支撑板安装于后车窗左框板上方；

所述后车窗左框板与左框板厚壁相连接，所述后车窗左框板与后车窗右框板之间设有后车窗底架板，所述后车窗右框板与右框板厚壁相连接，所述后车窗底架板安装于底架板厚壁上方；

所述梁架排气管板设有管板排气槽、排气槽框板、排气管板块、梁架连接架，所述管板排气槽与排气管板块之间设有排气槽框板，所述排气管板块与梁架连接架相连接。

进一步地，所述左侧门板连接架由连接架厚壁、排气管板连接槽、连接架上夹板、连接架下夹板组成。

进一步地，所述连接架厚壁与排气管板连接槽相连接。

进一步地，所述连接架上夹板安装于排气管板连接槽上方。

进一步地，所述连接架下夹板安装于排气管板连接槽下方。

进一步地，所述梁架排气管板为机械材料，灵活度高，排气提速。

进一步地，所述左侧门板连接架为镁合金材料，硬度高，稳固性好。

本实用新型的有益效果：本实用新型梁架排气管板设有管板排气槽、排气槽框板、排气管板块、梁架连接架，实现了镁合金跑车骨架的顶围配备提速部件，使行车空气流通减轻空气阻力提高行车速度，高效率的完成提速作用，结构简单。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种镁合金跑车骨架的顶围的结构示意图。

图2为本实用新型一种镁合金跑车骨架的顶围梁架排气管板的结构示意图。

图3为本实用新型一种镁合金跑车骨架的顶围左侧门板连接架的结构示意图。

图中：梁架排气管板-1、左侧门板连接架-2、后梁架支撑板-3、后车窗左框板-4、左框板厚壁-5、后车窗底架板-6、底架板厚壁-7、后车窗右框板-8、右框板厚壁-9、右侧门板连接架-10、管板排气槽-100、排气槽框板-101、排气管板块-102、梁架连接架-103、连接架厚壁-200、排气管板连接槽-201、连接架上夹板-202、连接架下夹板-203。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。