[实用新型]一种全自动汽车安全带

说明书

技术领域

本实用新型属于安全带领域，具体涉及一种全自动汽车安全带。

背景技术

现有的汽车安全带大部分都需要手动系上，而手动系安全带比较麻烦，一些新司机经常容易忘系安全带，而一些老司机则在天气热的时候故意不系安全带，这样会有很大的安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的是提出一种全自动汽车安全带。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种全自动汽车安全带，包括卷收器、插板、插扣和织带，织带两端固定在座椅远离车门一侧且其中一端固定在卷收器上，卷收器安装在座椅远离车门一侧，插扣安装在座椅靠近车门一侧，安全带还设有伸缩杆，伸缩杆上设有织带环使得织带可以穿过织带环自由移动，伸缩杆长度受动力源控制可以在一定范围内变化，插板固定在伸缩杆的一端，伸缩杆另一端固定在汽车上，伸缩杆朝插扣伸缩可将插板插入插扣中。

这样设计的有益效果是，驾驶员进入车内后发动汽车后伸缩杆自动伸长将插板插入插扣即安全带可以自动系好而不易受主观个人因素影响。

进一步地，伸缩杆的动力源为液压缸，液压缸可以使插板平稳运动确保插板可以准确插入插扣。

进一步地，插板和伸缩杆之间设有细绳和卷线器，细绳一端连接插板另一端连接卷线器，卷线器可以改变细绳的长度来控制插板和伸缩杆间的距离，织带环设置在插板上，由于液压缸伸缩速度较慢，为防止行驶过程中出现紧急情况需要打开安全带，若使用液压缸打开安全带可能来不及，所以这样设计在安全带系好后可以先将液压缸收回，需要打开安全带时解开插扣卷线器可以自动将插板拉回伸缩杆，为保证插板不会相对伸缩杆转动，可以选择在插板尾部设计特定形状并在伸缩杆相应位置设计与之配合的形状，也可以选择通过至少两根细绳连接插板和伸缩杆，这样可以有效防止伸缩杆与插板相对转动使得插板无法正常插入插扣。

进一步地，伸缩杆的动力源为气缸，气缸有一定弹性且移动速度较快使得系安全带和解安全带可以在很快的时间完成。

进一步地，伸缩杆设有辅助完成收回运动的弹簧，这样可以让伸缩杆更快的收回，弹簧可以在伸缩杆外部或内部设计，外部容易设计但不美观，内部不易设计但可以节省空间并且比较美观。

进一步地，织带环以可拆卸的方式固定在伸缩杆上，在停车后或者其他情况安全带在驾驶位置比较碍事，将织带环拆卸下来即可将安全带放到座椅旁使得驾驶员有更大的活动空间。

进一步地，插扣内设有电动装置可自动解开插扣使得插板可以跟随伸缩杆自动移动，这样可以自动解开安全带更方便使用。

进一步地，卷收器设有电动装置可自动收紧和放松织带，这样可以更好的配合插板移动。

进一步地，座椅远离车门一侧上方设有支撑杆，支撑杆上设有支撑环，支撑环套在织带上，支撑杆可受控制的伸缩，这样可以方便驾驶员进入车内后将一只手穿过织带。

附图说明

图1为本实用新型全自动汽车安全带立体示意图；

图2为本实用新型全自动汽车安全带立体示意图；

图3为本实用新型全自动汽车安全带侧面示意图；

图4为本实用新型全自动汽车安全带插板和伸缩杆连接示意图。

具体实施方式

根据需要，在本文中公开了本实用新型的详细实施例，但应了解所公开的实施例只是示范本实用新型，本实用新型可以不同和替代形式实施。附图未必按照比例绘制，且某些特点可被夸大或缩小以示出特定构件的细节。因此，本文所公开的具体结构和功能细节不应被理解为具有限制意义，而是仅作为代表性基础以教导本领域技术人员不同地采用本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1图2图3所示，一种全自动汽车安全带，包括卷收器2、插板3、插扣4和织带5，织带5两端固定在座椅1远离车门一侧且其中一端固定在卷收器2上，卷收器2安装在座椅1远离车门一侧，插扣4安装在座椅1靠近车门一侧，安全带还设有伸缩杆6，伸缩杆6上设有织带环12使得织带5可以穿过织带环12自由移动，伸缩杆6长度受动力源控制可以在一定范围内变化，插板3固定在伸缩杆6的一端，伸缩杆6另一端固定在汽车上，伸缩杆6朝插扣4伸缩可将插板3插入插扣4中。

如图4所示，伸缩杆6的动力源为液压缸，插板3和伸缩杆6之间设有细绳7和卷线器8，细绳7一端连接插板3另一端连接卷线器8，卷线器8可以改变细绳7的长度来控制插板3和伸缩杆6间的距离，织带环12设置在插板3上。

如图1图2图3所示，伸缩杆6的动力源为气缸，伸缩杆6设有辅助完成收回运动的弹簧9，织带5环以可拆卸的方式固定在伸缩杆6上，插扣4内设有电动装置可自动解开插扣4使得插板3可以跟随伸缩杆6自动移动，卷收器2设有电动装置可自动收紧和放松织带5，座椅1远离车门一侧上方设有支撑杆10，支撑杆10上设有支撑环11，支撑环11套在织带5上，支撑杆10可受控制的伸缩。